Warum bei BMW F10 und F01 die Klimatasten abblättern, und die Lösung in 5 Minuten

Wenn die Tasten der Klimabedienung an deinem BMW 5er F10 oder 7er F01 abgegriffen, klebrig oder fleckig aussehen, bist du damit nicht allein. Es ist einer der am besten dokumentierten Innenraummängel an BMWs dieser Generation, und BMW selbst hat die Ursache in einem Service-Bulletin beschrieben. Die gute Nachricht: Für die Reparatur muss das Armaturenbrett nicht zerlegt werden. Dieser Ratgeber erklärt, warum sich die Tasten abschälen, welche Fahrzeuge betroffen sind und wie du die Tastenkappen selbst tauschst.

Was schiefläuft

Die Tasten am Klimabedienteil (BMW nennt es IHKA-Bedienteil) bestehen aus Kunststoff mit einer Soft-Touch-Beschichtung obenauf. Die Beschichtung gibt den Tasten im Neuzustand eine leicht gummiartige, matte Haptik. Mit der Zeit wird sie weich, nutzt sich durch und löst sich ab, sodass Stellen mit blankem Kunststoff übrig bleiben. Auch die Symbole auf den Tasten können dabei verblassen. Die am häufigsten gedrückten Tasten sind meist zuerst dran.

Die Ursache: BMW SI B64 01 13

BMW hat das Problem in der Service Information SI B64 01 13 behandelt, "IHKA-Bedienteil: Tasten schälen sich ab". Die Ausgabe vom April 2013 ersetzte eine frühere Version vom Februar 2013. Sie gilt für F01, F02, F04, F06, F07, F10, F12 und F13.

Als Ursache nennt das Bulletin Inhaltsstoffe bestimmter Hautpflegeprodukte, darunter Sonnencremes und Handlotionen. Sie reagieren mit der Soft-Touch-Beschichtung und bauen sie ab. Wie schnell die Tasten verschleißen, hängt also auch davon ab, was an den Händen war, die sie bedient haben, und nicht nur von Alter oder Laufleistung.

BMWs Abhilfe war ein Satz verbesserter Ersatztasten, und laut Bulletin sollen alle Tasten aus dem Satz getauscht werden, nicht nur die abgenutzten. Außerdem beschreibt es die Reparatur als Arbeit, die im eingebauten Zustand mit zwei schmalen Hebelwerkzeugen möglich ist, ohne die Mittelkonsole auszubauen. Damals lief die Reparatur über die Neuwagengarantie. Die meisten dieser Fahrzeuge sind inzwischen weit aus der Garantie heraus, deshalb machen Besitzer den Job selbst.

Welche Fahrzeuge betroffen sind

Das Bulletin nennt diese Baureihen:

• 5er: F10 und F07 Gran Turismo
• 6er: F06 Gran Coupé, F12 Cabrio und F13 Coupé
• 7er: F01, F02 und F04

Unser Ersatz-Tastensatz für die Klimabedienung ist für F01 bis F04, F06 und F07, F10 und F11, F12 und F13 sowie F18 gelistet. Vergleiche vor der Bestellung immer die Passungstabelle auf der Produktseite mit deinem Fahrzeug.

Zuerst: Das Layout deines Bedienteils bestimmen

Nicht jedes Bedienteil hat dieselben Tasten. Je nach Ausstattung deines Fahrzeugs, etwa Sitzheizung, Sitzbelüftung und Mehrzonen-Klimaautomatik, hat das Bedienteil 11, 12 oder 14 Tasten. Aus diesem Grund gibt es auch BMWs eigenen Reparatursatz in mehr als einer Version. Zähle vor der Bestellung die Tasten an deinem Bedienteil und vergleiche sie mit den Layout-Fotos auf der Produktseite. Unser Ratgeber 11, 12 oder 14 Tasten? So erkennst du das Layout deines BMW Klimabedienteils führt Schritt für Schritt durch die Bestimmung.

Was du brauchst

• Den Ersatz-Tastensatz passend zu deinem Layout
• Zwei schmale Hebelwerkzeuge oder dünne Kunststoff-Clipwerkzeuge, wie im BMW-Bulletin beschrieben
• Schwach klebendes Malerkrepp, um den Rahmen des Bedienteils und die Blenden darum zu schützen
• Ein weiches, sauberes Tuch
• Gutes Licht und ein Handy, um das Bedienteil vor dem Start zu fotografieren

Kunststoffwerkzeuge schonen das Bedienteil mehr als Metall. Wenn du nur Metallhebel hast, umwickle die Spitzen mit einer Lage Klebeband.

Die Reparatur, Schritt für Schritt

1. Bedienteil fotografieren. Mit einem klaren Foto aller Tasten an ihrer Position kannst du jederzeit nachsehen, welche Kappe wohin gehört.
2. Umgebung abkleben. Klebe Band um den Rand des Bedienteils, damit ein abrutschendes Werkzeug die Blende nicht beschädigt.
3. Eine Taste nach der anderen. Erst eine Kappe abnehmen und die neue aufsetzen, dann die nächste. So verwechselst du am wenigsten die Positionen.
4. Alte Kappe abheben. Schiebe die beiden Hebelwerkzeuge an gegenüberliegenden Rändern der Kappe ein und hebe sie gerade nach oben ab. Arbeite mit gleichmäßigem, sanftem Druck statt mit Gewalt. Laut Bulletin sind die Gebläsetasten Wipptasten und die übrigen Drucktasten, die Gebläsekappen schwenken also und brauchen etwas mehr Vorsicht.
5. Neue Kappe aufsetzen. Richte sie genauso aus wie die alte, achte darauf, dass das Symbol richtig herum sitzt, und drücke sie gleichmäßig an, bis sie bündig mit den Nachbartasten abschließt.
6. Funktion prüfen. Drücke die Taste ein paar Mal. Sie sollte sich leichtgängig bewegen, von selbst zurückkommen und ihre Funktion auslösen.
7. Für jede Taste wiederholen. Nach BMWs Empfehlung tauschst du alle Kappen, nicht nur die abgenutzten. Neue Kappen neben alten passen selten in Farbe oder Oberfläche zusammen.
8. Aufräumen. Klebeband entfernen und das Bedienteil mit einem weichen, trockenen Tuch abwischen.

Der Tausch selbst dauert ein paar Minuten, sobald du den richtigen Satz hast. Plane beim ersten Mal eine Viertelstunde ein, dann kannst du in Ruhe arbeiten.

Tipps und typische Fehler

• Nicht schräg ziehen. Hebe jede Kappe gerade ab. Verdrehen kann das darunterliegende Teil belasten.
• Alte Kappen bis zum Schluss aufheben. Wenn eine Position unklar ist, klärt die alte Kappe zusammen mit deinem Foto die Sache.
• Abends prüfen. Schalte danach das Licht ein und kontrolliere, ob alle Tasten bei eingeschalteter Bedienteil-Beleuchtung richtig aussehen.
• Schonend reinigen. Wische die neuen Kappen mit einem weichen Tuch ab. Verzichte auf Lösungsmittel und scharfe Reiniger.

Tauschen oder neu lackieren?

Manche Besitzer versuchen, die restliche Beschichtung abzuziehen oder die Tasten neu zu lackieren. Abziehen hinterlässt blanken Kunststoff, der nicht mehr zum Rest des Bedienteils passt, und neuer Lack muss denselben Fingerkontakt aushalten, der die Originalbeschichtung zerstört hat. Ersatzkappen stellen in einem Zug eine einheitliche Oberfläche wieder her. Die Kappen in unserem Satz bestehen aus ABS und Polycarbonat mit hochglänzend schwarzer Oberfläche.

Vor der Bestellung

• Prüfe deinen Chassis-Code. Wenn du dir nicht sicher bist, sieh dir so findest du deinen Chassis-Code an.
• Zähle die Tasten an deinem Bedienteil und wähle das passende Layout.
• Noch unsicher? Schick ein Foto deines Bedienteils an info@bmwmods.com, wir prüfen es vor deiner Bestellung.

Für unseren Satz gilt unsere Passgarantie: Wenn er nicht an ein Fahrzeug passt, das in der Passungstabelle steht, senden wir Ersatz oder erstatten dir den vollen Betrag. Du findest ihn zusammen mit weiteren Teilen für verschlissene Innenräume unter Reparaturen für abgenutzte Innenräume.

bmwmods verkauft Zubehörteile und steht in keiner Verbindung zur BMW AG, ist weder von ihr autorisiert noch empfohlen. BMW, Modellnamen und Chassis-Codes werden nur zur Beschreibung der Kompatibilität verwendet.