Pocas cosas hacen que un BMW Serie 3 bien cuidado parezca más viejo que un tirador de puerta que se te pega a los dedos. En el E90 berlina, el E91 Touring, el E92 coupé y el E93 descapotable, los tiradores interiores de puerta son un punto de desgaste conocido. Esta guía explica qué les pasa, qué opciones de reparación tienes y qué comprobar antes de comprar piezas.
Qué es lo que falla
Los tiradores de puerta de la familia E90 tienen un acabado soft-touch: un recubrimiento sobre el plástico que se siente ligeramente gomoso cuando es nuevo. Con los años se degrada. Los propietarios describen los tiradores como pegajosos, con burbujas o incluso "derretidos", y el acabado puede despegarse por zonas y dejar el plástico a la vista. El problema es lo bastante común como para que existan guías de reparación, hilos de foros y piezas de recambio específicas para esta única avería.
Por qué ocurre
El tirador es la parte de la puerta que más tocas, así que su recubrimiento es el que más se desgasta. Para un problema muy parecido, la información de servicio de BMW sobre los botones del climatizador de la serie F (SI B64 01 13) señala ingredientes de productos para el cuidado de la piel, como el protector solar y la crema de manos, como la razón por la que se pela el recubrimiento soft-touch de esos botones. No tenemos constancia de un boletín equivalente de BMW para los tiradores del E90, pero el patrón es el mismo: un recubrimiento blando en una pieza que las manos tocan todos los días.
La edad también influye. Los coches más jóvenes de la familia E90 tienen ya bastante más de diez años, y el acabado de muchos tiradores originales ha llegado simplemente al final de su vida útil.
Tus opciones de reparación
1. Limpiar o quitar el recubrimiento
Algunos propietarios limpian la capa pegajosa. Cuesta casi nada, pero los resultados varían: la superficie de debajo puede quedar con manchas, no combinará con el resto de la puerta y lo que quede del recubrimiento puede seguir degradándose. Considéralo un arreglo provisional.
2. Colocar una funda sobre el tirador viejo
Las fundas se colocan sobre el tirador existente y tapan la superficie desgastada. Es un trabajo más rápido que el cambio completo y sirve a quien quiere un resultado cuidado sin desmontar el panel de la puerta. Consulta la ficha del producto para ver exactamente cómo se sujeta la funda y en qué puertas encaja.
3. Sustituir el tirador
Sustituir el tirador, o el tirador junto con su embellecedor, da el resultado más completo. Varios fabricantes ofrecen ya tiradores sin acabado soft-touch, así que no hay recubrimiento que se desgaste. Es un trabajo mayor: normalmente tendrás que quitar el panel de la puerta, y algunos tiradores de recambio exigen fundir o taladrar los remaches de plástico de fábrica. Las guías de reparación recomiendan pedir las dos partes del tirador a la vez, el tirador y su embellecedor, y tener a mano grapas de repuesto para el panel de la puerta, porque suelen romperse algunas al desmontarlo.
4. Comprar piezas originales en un concesionario
Los tiradores de recambio originales se consiguen en los concesionarios BMW y suelen costar más que los de posventa. Como el problema original es el recubrimiento soft-touch, pregunta qué acabado tiene la pieza actual antes de comprar.
Qué comprobar antes de pedir
- Cuatro puertas o dos. El E90 berlina y el E91 Touring tienen cuatro puertas, mientras que el E92 coupé y el E93 descapotable tienen dos puertas más largas con paneles distintos. Algunas piezas valen para las cuatro carrocerías y otras solo para una pareja. Comprueba los códigos de chasis en la tabla de compatibilidad.
- Volante a la izquierda o a la derecha. Los juegos de tiradores se venden en versión LHD y RHD. Elige la versión que corresponda a tu coche, no a tu país.
- Delanteros, traseros o ambos. Comprueba si el juego cubre solo las puertas delanteras o las cuatro puertas de una berlina o un Touring.
- Color del interior. Los interiores de la familia E90 venían en varios colores, y los tiradores de recambio se ofrecen en tonos como negro, beige, marrón y ostra. Compara las fotos del producto con tu puerta a la luz del día y envíanos una foto por correo si tienes dudas.
- Tu código de chasis. Si no sabes qué código tiene tu coche, mira cómo encontrar el código de chasis.
El montaje: qué esperar
- Dificultad: media para cambiar el tirador completo, más fácil con una funda.
- Tiempo: calcula entre 30 y 60 minutos por puerta para el cambio completo, más la primera vez.
- Herramientas: herramientas de plástico para desmontar embellecedores, un juego de destornilladores y unas cuantas grapas de repuesto para el panel de puerta.
- Instrucciones: consulta la ficha del producto para ver si incluye instrucciones de montaje. Hay muchas guías paso a paso en internet para desmontar los paneles de puerta del E90.
- Cuándo pedir ayuda: si no te sientes cómodo desmontando embellecedores, o si el panel de tu puerta lleva componentes eléctricos que prefieres no desconectar, haz que lo monte un profesional.
¿Qué opción te conviene?
Si quieres una mejora rápida y el tirador en sí está sano, una funda es la vía más sencilla. Si el tirador está muy degradado, o quieres que dure, cámbialo por uno que no lleve recubrimiento soft-touch. En cualquier caso, arreglar todos los tiradores a la vez da un acabado uniforme en todo el habitáculo.
Encontrarás tiradores y fundas para la familia E90, junto con otras piezas para interiores castigados, en reparaciones de interior desgastado. Cada pieza indica los códigos de chasis exactos a los que encaja, y nuestra garantía de compatibilidad cubre cualquier pieza que no encaje en un coche que figure en su tabla de compatibilidad. Si quieres que lo comprobemos antes de pedir, envía una foto de tu tirador de puerta a info@bmwmods.com.