Los kits de botones de recambio del climatizador para los BMW de la serie F se venden en versiones de 11, 12 y 14 botones, y elegir la equivocada es una forma fácil de acabar con un kit que no sirve para tu coche. La diferencia no está en el modelo ni en el año, sino en las opciones con las que se fabricó tu coche. Esta guía explica por qué los paneles son distintos y cómo identificar el tuyo en un par de minutos.
Por qué los paneles de climatización de BMW son distintos
En coches como el Serie 5 F10 y F11, el Serie 7 F01 y F02 y el Serie 6 F06, F12 y F13, el panel de climatización (BMW lo llama panel IHKA) tiene un botón para cada función de climatización del coche. Las opciones cambian el conjunto de botones:
- Asientos calefactados añaden botones para los asientos con calefacción.
- Asientos ventilados (asientos delanteros climatizados) añaden sus propios botones.
- El climatizador multizona vuelve a cambiar el panel, y los coches con climatizador de cuatro zonas tienen además un panel trasero independiente.
El resultado es que dos coches del mismo modelo y año pueden tener paneles distintos. Los vendedores de estos kits avisan a los compradores precisamente de esto, y el kit de reparación de BMW también existe en más de una versión. BMW divide su kit según las opciones anteriores, como asientos delanteros climatizados y climatizador de cuatro zonas, y según la fecha de fabricación, con un cambio hacia julio de 2012.
Así que el nombre del modelo por sí solo no te dice qué kit necesitas. Tu panel sí.
Cómo identificar tu disposición
- Mira el panel principal. Cuenta los botones del panel de climatización del centro del salpicadero. Si tu coche tiene climatizador de cuatro zonas, ignora por ahora el panel trasero de la parte posterior de la consola central; consulta la ficha del producto para ver qué paneles cubre cada kit.
- Cuenta cada tecla por separado. Ve de izquierda a derecha por cada fila y cuenta cada tecla que se pueda pulsar. Haz una foto del panel mientras lo haces, con luz de día y con las luces del coche apagadas para que los símbolos se lean bien.
- Compara la foto con las fotos de disposición de la ficha del producto. Comprueba el número de botones, sus posiciones y sus símbolos, no solo el total. Dos disposiciones pueden parecer iguales a primera vista.
- Elige la opción de disposición que coincida. En nuestro kit, elige la opción de disposición con el mismo número de botones que tu panel.
Si el número coincide pero algún símbolo o posición se ve distinto de la foto, no adivines. Envía la foto a info@bmwmods.com y te diremos qué disposición corresponde.
Comprueba tus opciones con un decodificador de VIN
Si quieres confirmar con qué equipamiento se fabricó tu coche, introduce el VIN completo en un decodificador de VIN de BMW online gratuito. Además del código de chasis y la fecha de producción, muestra las opciones de fábrica, como asientos calefactados, asientos ventilados y el tipo de climatizador. Eso te explica por qué tu panel tiene los botones que tiene. También es una buena comprobación si al coche le han montado otro panel, porque entonces la lista de opciones y el panel no coincidirán, y lo que cuenta es el panel que hay en el coche.
¿No sabes dónde está el VIN? Mira cómo encontrar el código de chasis.
La fecha de fabricación también importa
Como el kit de BMW cambió hacia julio de 2012, comprueba también la fecha de producción de tu coche además de la disposición. La etiqueta del montante de la puerta del conductor muestra el VIN y, en muchos coches, el mes y el año de fabricación, y un decodificador de VIN también lo indica. La fecha de matriculación puede ser meses posterior a la de fabricación, así que usa la fecha de producción siempre que puedas. Si la ficha del producto indica una división por fechas, ajústala a tu coche.
A qué coches se aplica
La cuestión de la disposición de botones se aplica a los paneles de climatización de la serie F cubiertos por la información de servicio de BMW sobre botones que se pelan, SI B64 01 13: F01, F02, F04, F06, F07, F10, F12 y F13. Nuestro kit de recambio de botones del climatizador está indicado para F01 a F04, F06 y F07, F10 y F11, F12 y F13, y F18. Comprueba la tabla de compatibilidad de la ficha del producto con tu coche antes de pedir.
Otros modelos tienen sus propios paneles y kits, así que una disposición válida para un F10 no te dice nada sobre, por ejemplo, un F30. Empieza siempre por tu código de chasis.
Errores habituales
- Pedir por el nombre del modelo. "Serie 5, 2014" no basta. Dos coches que encajan en esa descripción pueden necesitar kits distintos.
- Contar de memoria. Haz una foto y cuenta sobre ella. Lleva un minuto y te ahorra una devolución.
- Confundir el panel delantero con el trasero. En los coches de cuatro zonas, asegúrate de contar el panel para el que está hecho el kit.
- Cambiar solo los botones desgastados. Las teclas nuevas junto a las viejas rara vez coinciden. El boletín de BMW recomienda sustituir todos los botones del kit.
Después de identificar tu disposición
Una vez que sabes tu disposición, el montaje es lo fácil: las teclas viejas se levantan y las nuevas se encajan a presión, sin desmontar la consola central. Nuestra guía Por qué se pelan los botones del climatizador de los BMW F10 y F01, y la solución en 5 minutos explica la causa, las herramientas y cada paso.
Nuestro kit está cubierto por nuestra garantía de compatibilidad. Si no encaja en un coche que figure en su tabla de compatibilidad, te enviamos un recambio o te devolvemos el dinero íntegro, incluidos los gastos de envío de la devolución. Si aún no estás seguro de qué disposición tienes, mándanos una foto antes de pedir. Es más rápido para los dos que una devolución.
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