Au Royaume-Uni, un becquet de coffre non d'origine n'est pas illégal en soi. Il doit être solidement fixé, sans arêtes vives pouvant blesser quelqu'un, et ne doit ni gêner votre visibilité ni masquer la plaque d'immatriculation ou les feux. Ce qui fait échouer au contrôle MOT, c'est un becquet mal fixé ou mal monté. Les règles varient selon les pays : vérifiez les exigences en vigueur pour le vôtre.
Les becquets arrière sont-ils légaux au Royaume-Uni ?
Aucune règle britannique n'interdit les becquets arrière en tant que catégorie. Le contrôleur MOT examine l'état et la fixation des pièces de carrosserie et tout ce qui pourrait présenter un danger pour les autres usagers de la route. Un becquet bien collé, aux bords lisses, qui ne gêne ni la visibilité arrière ni la plaque, ne pose normalement pas de problème.
Les contrôleurs jugent sur place, et les normes sont mises à jour de temps en temps. Lisez les consignes officielles actuelles du contrôle MOT, ou demandez à votre centre de contrôle avant d'acheter si vous avez un doute.
Qu'est-ce qui fait échouer un becquet de coffre au contrôle MOT ?
- Fixation insuffisante. Un becquet qui se soulève aux extrémités, cliquette ou bouge quand on appuie dessus est un motif probable de refus.
- Arêtes vives ou saillantes. Un ABS fissuré et des bouts de vis apparents peuvent tous deux être dangereux pour les piétons.
- Visibilité arrière gênée. Un aileron haut qui coupe la ligne de vue à travers la lunette arrière pose problème.
- Feux ou plaque masqués. La plaque d'immatriculation, les feux stop et les catadioptres doivent rester visibles.
- Corrosion ou dégâts autour de la fixation. Des trous percés sans mastic peuvent faire rouiller le couvercle de coffre, ce qu'un contrôleur peut remarquer.
Becquet lip, ducktail ou aileron : lequel est légal ?
Aucun n'est interdit par type. Ce qui compte, c'est la taille, la fixation et la façon dont il se place sur la voiture. En pratique, plus le profil est bas, moins il y a de problèmes.
| Style | Profil typique | Points d'attention |
|---|---|---|
| Becquet lip | Très bas, suit le bord du coffre | Adhérence régulière sur toute la longueur |
| Ducktail | Petit relèvement vers le haut | Ne coupe pas la ligne de vue de la lunette arrière |
| Aileron surélevé | Haut, sur montants | Solidité des fixations, extrémités vives, visibilité |
Notre becquet ducktail réglable est une pièce à longueur universelle pour plusieurs châssis de Série 3 : vérifiez l'annonce et la forme de votre couvercle de coffre avant de commander.
Comment fixer un becquet de coffre ?
La plupart des becquets lip non d'origine se collent avec du ruban adhésif double face automobile. C'est acceptable si la surface est bien préparée et si le becquet est pressé sur toute sa longueur. Les becquets plus grands ajoutent parfois des vis ou des clips. Si vous percez, protégez les trous de la rouille et confiez-le à un carrossier.
Une bonne pose ne doit pas bouger quand on pousse sur les extrémités. Revérifiez-la après les premières semaines, puis à chaque révision.
Les règles diffèrent-elles en Allemagne ou ailleurs dans l'UE ?
Oui. Beaucoup de pays de l'UE sont plus stricts que le Royaume-Uni sur les modifications de carrosserie. L'Allemagne a un système d'homologation et de contrôle où certaines pièces additionnelles exigent un document d'homologation, et la modification peut devoir être inscrite sur les papiers du véhicule. Les exigences varient selon la pièce et le pays. Renseignez-vous auprès de votre organisme de contrôle local ou d'un contrôleur agréé avant de monter un becquet plus grand, et conservez tous les documents fournis avec la pièce.
Comment monter un becquet lip de coffre BMW ?
- Lavez le couvercle de coffre et essuyez la zone de contact à l'alcool isopropylique. Retirez complètement la cire.
- Présentez le becquet à blanc. Repérez la position avec du ruban de masquage.
- Travaillez par temps sec, entre 15 et 25 degrés Celsius. Chauffez légèrement la surface avec un sèche-cheveux.
- Retirez la protection du ruban adhésif par petites sections et pressez le becquet en place du centre vers l'extérieur.
- Appuyez fermement pendant une minute sur toute la longueur.
- Laissez la voiture au sec pendant 24 heures avant de la laver.
La pose d'un becquet lip ne demande aucun câblage. Si votre coffre a un capteur, une caméra ou une antenne dans la zone, demandez conseil à un professionnel avant de percer quoi que ce soit.
Quels becquets proposons-nous pour BMW ?
Pour la Série 5 F10 et F18, voyez le becquet de coffre ou le becquet style PSM / M5. Pour la Série 3 G20, il existe un becquet de toit arrière. Toutes sont des pièces non d'origine conçues pour BMW. La gamme complète est dans Extérieur & Carrosserie. Si une pièce ne correspond pas au tableau de compatibilité, notre garantie de compatibilité s'applique, et les informations de livraison ont leur propre page.
FAQ
Un becquet peut-il à lui seul faire échouer au contrôle MOT ?
Oui, s'il est mal fixé, a des arêtes vives ou gêne votre visibilité. Un becquet correctement fixé a peu de chances de poser problème.
Dois-je prévenir mon assureur ?
Beaucoup d'assureurs veulent que les modifications soient déclarées, y compris esthétiques. Vérifiez votre contrat.
L'adhésif tiendra-t-il à vitesse d'autoroute ?
Un bon adhésif automobile sur une surface propre et correctement préparée tient en général. Revérifiez-le régulièrement.
Les becquets sont-ils légaux hors du Royaume-Uni ?
Cela dépend du pays. Vérifiez les règles locales avant de monter.