Les kits de remplacement des boutons de climatisation pour les BMW de la série F existent en versions 11, 12 et 14 boutons, et se tromper de version est le plus sûr moyen de recevoir un kit qui ne convient pas à votre voiture. La différence ne vient ni du modèle ni de l'année : elle vient des options de votre voiture. Ce guide explique pourquoi les platines diffèrent et comment identifier la vôtre en quelques minutes.
Pourquoi les platines de climatisation BMW diffèrent
Sur des voitures comme la Série 5 F10 et F11, la Série 7 F01 et F02 et la Série 6 F06, F12 et F13, la platine de climatisation (BMW parle de platine IHKA) comporte un bouton pour chaque fonction de climatisation dont la voiture dispose. Les options modifient l'ensemble des boutons :
- Les sièges chauffants ajoutent les boutons correspondants.
- La ventilation des sièges (sièges avant climatisés) ajoute ses propres boutons.
- La climatisation multizone modifie encore la platine, et les voitures à climatisation quatre zones ont aussi une platine arrière séparée.
Résultat : deux voitures du même modèle et de la même année peuvent avoir des platines différentes. Les vendeurs de ces kits préviennent leurs acheteurs de ce point précis, et le kit de réparation de BMW existe lui aussi en plusieurs versions. BMW sépare son kit selon les options citées plus haut, comme les sièges avant climatisés et la climatisation quatre zones, et selon la date de fabrication, avec un changement vers juillet 2012.
Le nom du modèle seul ne vous dira donc pas quel kit il vous faut. Votre platine, si.
Comment identifier votre disposition
- Regardez la platine principale. Comptez les boutons de la platine de climatisation au centre du tableau de bord. Si votre voiture a la climatisation quatre zones, ignorez pour l'instant la platine arrière située à l'arrière de la console centrale ; consultez la page produit pour savoir quelles platines un kit couvre.
- Comptez chaque capuchon séparément. Allez de gauche à droite sur chaque rangée et comptez chaque capuchon sur lequel on peut appuyer. Prenez la platine en photo en même temps, en plein jour et feux éteints, pour que les symboles soient bien lisibles.
- Comparez votre photo avec les photos de disposition sur la page produit. Vérifiez le nombre de boutons, leurs positions et leurs symboles, pas seulement le total. Deux dispositions peuvent se ressembler au premier coup d'œil.
- Choisissez l'option de disposition correspondante. Sur notre kit, sélectionnez l'option de disposition qui a le même nombre de boutons que votre platine.
Si le nombre correspond mais qu'un symbole ou une position diffère de la photo, ne devinez pas. Envoyez la photo à info@bmwmods.com et nous vous dirons quelle disposition convient.
Vérifiez vos options avec un décodeur de VIN
Pour confirmer l'équipement de votre voiture à sa sortie d'usine, saisissez le VIN complet dans un décodeur de VIN BMW gratuit en ligne. Outre le code châssis et la date de production, il liste les options d'usine, dont les sièges chauffants, la ventilation des sièges et le type de climatisation. Vous comprenez ainsi pourquoi votre platine a ces boutons. C'est aussi un bon contrôle si la voiture a reçu une autre platine après coup : la liste d'options et la platine ne correspondront alors pas, et c'est la platine montée dans la voiture qui compte.
Vous ne savez pas où trouver le VIN ? Voyez comment trouver votre code châssis.
La date de fabrication compte aussi
Comme le kit BMW a changé vers juillet 2012, vérifiez la date de production de votre voiture en plus de la disposition. L'étiquette du montant de porte conducteur indique le VIN et, sur beaucoup de voitures, le mois et l'année de production ; un décodeur de VIN l'affiche aussi. La date d'immatriculation peut être postérieure de plusieurs mois à la date de fabrication : utilisez donc la date de production quand c'est possible. Si la page produit indique une séparation par date, faites-la correspondre à votre voiture.
Voitures concernées
La question de la disposition des boutons concerne les platines de climatisation de la série F couvertes par l'information de service BMW sur les boutons qui s'écaillent, SI B64 01 13 : les F01, F02, F04, F06, F07, F10, F12 et F13. Notre kit de remplacement des boutons de climatisation est indiqué pour les F01 à F04, F06 et F07, F10 et F11, F12 et F13, et F18. Vérifiez le tableau de compatibilité sur la page produit avant de commander.
Les autres modèles ont leurs propres platines et kits : une disposition valable pour une F10 ne vous apprend rien, par exemple, sur une F30. Partez toujours de votre code châssis.
Erreurs fréquentes
- Commander d'après le nom du modèle. « Série 5, 2014 » ne suffit pas. Deux voitures qui correspondent à cette description peuvent nécessiter des kits différents.
- Compter de mémoire. Prenez une photo et comptez dessus. Cela prend une minute et évite un retour.
- Confondre platine avant et arrière. Sur les voitures quatre zones, assurez-vous de compter la platine pour laquelle le kit est conçu.
- Ne remplacer que les boutons usés. Des capuchons neufs à côté d'anciens ne correspondent que rarement. Le bulletin BMW recommande de remplacer tous les boutons du kit.
Une fois votre disposition identifiée
Une fois la disposition connue, la pose est la partie facile : les anciens capuchons se soulèvent et les nouveaux s'enfoncent, sans déposer la console centrale. Notre guide Pourquoi les boutons de climatisation des BMW F10 et F01 s'écaillent, et la réparation en 5 minutes traite la cause, les outils et chaque étape.
Notre kit est couvert par notre garantie de compatibilité. S'il ne s'adapte pas à une voiture indiquée dans son tableau de compatibilité, nous vous envoyons un remplacement ou vous remboursons intégralement, frais de retour compris. Si vous hésitez encore sur votre disposition, envoyez-nous une photo avant de commander. C'est plus rapide pour nous deux qu'un retour.
Vous trouverez le kit et d'autres pièces de remplacement pour intérieurs fatigués dans réparations d'intérieur usé.