Le bouton P du sélecteur de vitesses d'une BMW série F s'use parce que votre pouce appuie dessus à chaque stationnement. La finition part avec le sébum, la crème pour les mains et les frottements. On peut y remédier avec un overlay pour le bouton seul, un cache de platine ou une housse de pommeau complète, selon l'étendue de l'usure.
Pourquoi le bouton P du sélecteur de ma BMW est-il usé ?
Le bouton P est la commande la plus sollicitée du levier. Chaque arrêt se termine par un pouce posé dessus. Au fil des années, le revêtement de surface s'amincit, le marquage s'efface et la couleur du dessous apparaît.
Trois choses accélèrent le phénomène :
- Le sébum et la crème pour les mains, qui ramollissent la finition.
- Le gel hydroalcoolique et les lingettes de nettoyage, qui peuvent la décaper.
- Les bagues, les ongles et les clés qui frottent contre le levier.
La même usure apparaît souvent sur le cuir ou le plastique autour du levier, là où repose votre paume. Regardez si les dégâts concernent le bouton seul ou tout le dessus du pommeau. C'est ce qui détermine la solution qu'il vous faut.
Bouton P seul, cache de platine ou housse de pommeau complète ?
Adaptez la réparation aux dégâts.
| Option | Idéal quand | Compromis |
|---|---|---|
| Overlay de bouton ou de platine (type autocollant) | Seul le bouton P ou la petite platine du dessus est usé | Le plus petit changement. La préparation de la surface compte pour que ça tienne |
| Housse de pommeau complète | Tout le pommeau s'écaille, est fissuré ou brillant | Change l'aspect et le toucher de tout le pommeau |
| Housse avec découpe pour le bouton | Vous voulez garder le bouton d'origine tel quel | Ne répare pas le bouton lui-même |
Pour un bouton usé sur un pommeau par ailleurs en bon état, commencez par l'autocollant de pommeau de levier de vitesses pour F30, F10, F32 et F25. Si le pommeau lui-même est fatigué, une housse complète comme la housse de pommeau de levier de vitesses règle tout d'un coup.
Toutes ces pièces sont des pièces adaptables conçues pour BMW. Elles recouvrent ou remplacent la surface usée. Elles ne restaurent pas la finition d'origine.
Comment savoir quelle forme de sélecteur j'ai ?
Regardez le levier avant de commander. Des voitures d'une même famille peuvent partager un sélecteur, mais pas toujours. Vérifiez ces points :
- La voiture a-t-elle un sélecteur automatique avec un bouton P sur le levier ? Les voitures à boîte manuelle utilisent une autre pièce.
- Y a-t-il un levier sport ou de style M ? Certaines fiches indiquent "no M", ce qui signifie le levier standard uniquement.
- Le dessus du pommeau a-t-il une platine plate, une bande de boutons ou une forme arrondie ?
- La finition du levier est-elle en cuir, en plastique ou mixte ?
Comparez une photo de votre levier avec les photos du produit et le tableau de compatibilité de la fiche. En cas de doute, envoyez-nous une photo et votre code châssis à info@bmwmods.com. Notre garantie de compatibilité couvre une pièce qui ne correspond pas à la voiture indiquée dans son tableau. Vous ne connaissez pas votre code châssis ? Utilisez la page pour trouver votre châssis.
Comment monter une housse de sélecteur ?
La plupart des overlays et des housses se posent à la main, sans démonter le levier. La méthode varie selon le produit, suivez donc les instructions fournies avec le vôtre. Voici les étapes générales :
- Garez-vous, coupez le contact et serrez le frein à main.
- Nettoyez le pommeau et le bouton avec de l'alcool isopropylique ou un nettoyant similaire. Laissez sécher complètement.
- Essayez la housse à sec. Vérifiez que la découpe du bouton est bien alignée.
- Travaillez à partir d'un bord en appuyant la housse de façon régulière. Évitez d'emprisonner de l'air ou d'étirer la matière.
- Appuyez plusieurs fois sur le bouton P pour vérifier qu'il bouge librement.
Faites-le dans un endroit chaud. L'adhésif et les housses souples tiennent mieux quand ils ne sont pas froids. Si le levier coulisse sur des rails ou a un déverrouillage, ne forcez rien. Arrêtez et demandez à un professionnel.
Quelles voitures série F partagent le même sélecteur ?
De nombreuses voitures série F utilisent un levier automatique similaire, mais similaire ne veut pas dire identique. Les fiches de notre gamme indiquent les châssis pour lesquels elles sont conçues. Parmi les plus courants :
| Série | Châssis (années approx.) |
|---|---|
| Série 3 | Berline F30 2011-2019, Touring F31 2012-2019, GT F34 2013-2020 |
| Série 4 | Coupé F32 2013-2020, cabriolet F33 2014-2020, Gran Coupé F36 2014-2021 |
| Série 5 | Berline F10 2010-2017, Touring F11 2010-2017, GT F07 2009-2017 |
| Série 6 | Gran Coupé F06 2012-2018, cabriolet F12 2011-2018 |
| Série 1, modèles X | F20 et F21 2011-2019, X3 F25 2010-2017 |
Toutes les housses ne vont pas sur tous les châssis de ce tableau. Chaque produit indique sa propre compatibilité, et c'est cette liste qui fait foi, pas celle-ci. Certaines fiches, comme la housse de pommeau de levier de vitesses pour châssis F des Séries 1, 2, 3, 5 et 7, citent une gamme plus large. Une autre, la housse de pommeau de boîte automatique F30 F10, cite les automatiques de F30 à F14. Parcourez la collection Série 3 F30, F31 et F80 pour en voir plus.
Puis-je éviter que la nouvelle finition s'use de la même façon ?
Vous pouvez la ralentir. Vous ne pouvez pas l'arrêter pour toujours, car un bouton sur lequel on appuie tous les jours finira toujours par s'user.
- Lavez-vous et séchez-vous les mains avant les longs trajets si vous utilisez beaucoup de crème pour les mains.
- Essuyez le levier avec un chiffon doux légèrement humide. Évitez les lingettes désinfectantes agressives.
- Appuyez sur le bouton avec la pulpe du pouce, pas avec un ongle ou une bague.
- Gardez les clés et les bagues loin du levier.
D'autres pièces usées dans l'habitacle suivent souvent le même schéma. Notre collection de réparations d'intérieur usé les regroupe au même endroit.
FAQ
Puis-je ne remplacer que le bouton P ?
Cela dépend de la voiture et de la conception du levier. Sur beaucoup de voitures, le bouton fait partie de l'ensemble du pommeau, c'est pourquoi les overlays et les housses sont courants. Demandez à un spécialiste BMW avant de démonter le levier.
Une housse va-t-elle gêner le fonctionnement du sélecteur ?
Elle ne devrait pas, si elle épouse la forme du levier. Une housse avec découpe pour le bouton doit laisser le bouton bouger librement. Si le bouton paraît dur, retirez la housse et vérifiez l'ajustement.
Un bouton P usé est-il un problème de sécurité ?
L'usure de surface est purement esthétique. Si le bouton reste coincé, n'enclenche pas la position parking ou si la voiture ne passe pas les vitesses normalement, faites contrôler la voiture par un professionnel.
Et si la housse ne convient pas ?
Contactez info@bmwmods.com avant de la renvoyer. Si une pièce ne convient pas à la voiture indiquée dans son tableau de compatibilité, notre garantie de compatibilité s'applique.