Les mises à niveau de feux arrière LED n'existent que pour quelques modèles BMW, pas pour toutes les voitures : au moment de la rédaction, nous listons des jeux pour le coupé E92 (dont des jeux style M3), le X3 F25 (style G01), les Séries 4 F32, F33 et F36 (style GTS), la berline Série 5 G30 (style LCI pour voitures pre-LCI) et le X3 G01. La réponse courte : faites d'abord correspondre votre code châssis et votre carrosserie exacts, puis vérifiez si votre voiture est pre-LCI ou LCI, et considérez chaque jeu comme un montage de spécialiste plutôt que comme un simple changement d'ampoule.
Pre-LCI et LCI : pourquoi cela compte pour les feux
LCI signifie Life Cycle Impulse, le nom donné par BMW au restylage de mi-carrière d'un modèle. Les voitures construites avant sont dites pre-LCI. Les feux font partie des pièces que BMW modifie le plus lors d'un restylage : la forme extérieure, la disposition des LED à l'intérieur et parfois le câblage changent. C'est pourquoi beaucoup de jeux de mise à niveau sont vendus comme feux « style LCI » pour voitures pre-LCI, et pourquoi un jeu conçu pour une version peut ne pas se brancher directement sur l'autre. Notre guide des BMW LCI et pre-LCI explique comment savoir laquelle vous avez, et l'article sur le remplacement des feux arrière F10 LCI montre la même question sur une Série 5 non couverte par les jeux ci-dessous.
Comment savoir ce que vous avez
- Code châssis : un décodeur de VIN l'affichera. E92 est le coupé Série 3, F32 le coupé Série 4, F33 le cabriolet, F36 le Gran Coupé, G30 la berline Série 5 et G31 le Touring.
- Type de carrosserie : une berline, un Touring, un coupé ou un cabriolet d'une même série ont généralement des feux arrière différents. Ne supposez pas qu'un jeu de berline G30 convient à un Touring G31.
- Pre-LCI ou LCI : comparez la forme de vos feux actuels avec les photos des deux versions, ou comparez la date de fabrication à la date du restylage de votre modèle.
- Feux actuels : notez si vous avez déjà des feux arrière LED ou des blocs à ampoules, et photographiez les prises. Plusieurs annonces indiquent qu'elles se branchent sur les connecteurs d'origine, mais uniquement pour certaines versions.
- Marché : certains jeux sont listés pour les voitures de spécification européenne uniquement. Les voitures de spécification américaine peuvent avoir des fonctions d'éclairage différentes.
Feux arrière LED par modèle
| Châssis | Ce que nous listons | À vérifier | Prix au moment de la rédaction |
|---|---|---|---|
| Série 3 E92 coupé dont M3 | Paire full LED, jeu LED en 4 pièces, jeu en 4 pièces style M3 | Forme pre-LCI ou LCI, coupé uniquement | à partir d'environ 680 € |
| X3 F25 | Feux arrière LED style G01, carte de pilotage LED | Pre-LCI ou LCI non distingués, vérifications de codage ou d'adaptateur | à partir d'environ 650 € (carte environ 40 €) |
| Série 4 F32, F33, F36, M4 F82, F83 | Feux arrière style GTS | Type de carrosserie et années de fabrication sur la fiche produit | à partir d'environ 480 € |
| Série 5 G30 berline, pre-LCI | Feux arrière LED style LCI | Berline uniquement, codage non précisé | à partir d'environ 660 € |
| X3 G01, G08 | Feux arrière LED, LED avec clignotants séquentiels | Voitures de spécification européenne, pas américaine | à partir d'environ 570 € |
Série 3 E92 coupé et M3
Il existe trois options pour l'E92, toutes indiquées pour le coupé E92 uniquement. Les feux arrière full LED pour coupé E92 ont un clignotant séquentiel et une séquence de démarrage, mais l'annonce les décrit à la fois comme 2006-2012 et comme « LCI facelift » ; comparez donc la forme de vos feux avec les photos avant de commander. Le jeu de feux arrière LED en 4 pièces pour E92 cite les 330i, 335i et M3, et nous n'avons aucune confirmation qu'il remplace des feux pre-LCI ou LCI. Il en va de même pour les feux arrière LED style M3 en 4 pièces pour coupé E92. L'E92 a été restylée vers 2010 : la forme de vos feux actuels est donc le guide le plus rapide. Consultez la collection E92 et E93 pour d'autres pièces.
X3 F25
Les feux arrière LED style G01 pour X3 F25 donnent à l'ancien X3 l'aspect du modèle suivant. Les détails du produit ne distinguent pas les voitures pre-LCI et LCI, et l'annonce recommande un spécialiste, car des feux de ce type peuvent nécessiter un codage ou des vérifications d'adaptateur. Si un feu arrière LED d'origine de votre F25 a une section défaillante, la carte de pilotage LED de feu arrière pour X3 F25 est une pièce de réparation et non un changement de style. D'autres pièces figurent dans la collection X3 F25.
Série 4 F32, F33, F36 et M4
Les feux arrière style GTS pour F32, F33, F36 et M4 F82, F83 sont indiqués pour les cinq codes de carrosserie et sont expédiés depuis le stock UE. Les notes produit dont nous disposons n'indiquent pas si un codage est nécessaire : consultez la fiche produit et contactez-nous avec votre code châssis si ce n'est pas clair. Les phares des mêmes voitures existent en deux versions selon l'année de fabrication, ce qui montre comment le restylage répartit les pièces : les phares LED pour F32, F36 et M4 F82 vous demandent de choisir 2013-2016 ou 2017-2020 et de faire correspondre votre prise. Parcourez la collection Série 4 F32, F33, F36 et F82 pour en voir plus.
Série 5 G30 berline, pre-LCI
Les feux arrière LED style LCI pour G30 pre-LCI sont listés pour la berline construite de 2017 à 2020. Le Touring G31 n'est pas listé. Le fabricant n'indique pas si un codage est nécessaire ni si les feux intérieurs du coffre sont inclus : prévoyez donc qu'un spécialiste vérifie la compatibilité et le codage éventuel avant de vous y fier. Consultez la collection G30 et G31.
X3 G01
Deux jeux sont indiqués pour les X3 G01 et G08. Les feux arrière LED pour X3 G01 de spécification européenne se branchent sur les connecteurs d'origine des voitures de spécification européenne. Les feux arrière LED avec clignotants séquentiels pour X3 G01 se branchent aussi sur les connecteurs d'origine et ne conviennent pas aux voitures de spécification américaine. Aucune des deux annonces ne distingue de version pre-LCI ou LCI au-delà de la plage 2018-2021 : vérifiez donc votre date de fabrication. La collection X3 G01 contient le reste.
Modules DRL et kits de conversion LCI
Si la face avant est la priorité, les cartes DRL colorées représentent un travail plus modeste qu'un restylage complet, mais elles obligent tout de même à déposer et ouvrir les phares. Les cartes DRL de couleur pour phares LED G20 et G21 sont listées pour 2019-2022 mais aussi étiquetées LCI : confirmez donc d'abord avec nous la version de vos phares. Pour les X3 G01 et X4 G02, il existe une carte DRL blanche pour phares LED adaptatifs et le module DRL coloré Icedriver pour X3 G01, X4 G02, X3 M et X4 M, pour lequel le fabricant ne mentionne pas de codage. La G30 dispose d'une source lumineuse DRL LED pour G30, G31, G38 et M5 F90. Les rétrofits de phares dépendent aussi du côté de conduite : le kit universel de projecteurs Bi-LED 3 pouces indique un faisceau pour conduite à gauche. Aucune des annonces de feux arrière ne mentionne de versions LHD ou RHD.
Pour un passage complet de pre-LCI à LCI, les kits de conversion couvrent les pare-chocs et, dans certains cas, les feux. Le kit de conversion LCI M Sport pour G20 pre-LCI comprend des phares laser indiqués plug and play. Le kit de conversion LCI M Sport pour G30 pre-LCI et le kit de conversion LCI M Sport pour X3 G01 pre-LCI sont réservés aux voitures pre-LCI, et les pare-chocs de plusieurs kits sont livrés non peints.
Vérifications avant le montage et l'achat
- Faites correspondre le code châssis et le type de carrosserie au titre du produit et aux indications de châssis, pas seulement au nom de la série.
- Déterminez si votre voiture est pre-LCI ou LCI et comparez les photos avec vos feux actuels.
- Lisez ce que la fiche produit dit du codage. Si elle indique que le fabricant ne le précise pas, partez du principe qu'un spécialiste doit vérifier.
- Photographiez vos prises et envoyez-les-nous si une annonce mentionne des connecteurs d'origine ou des versions.
- Vérifiez les notes de marché, comme spécification européenne uniquement.
- Pour l'homologation E et l'usage routier, consultez la fiche produit et la réglementation locale.
Notre avis : ce sont des montages avancés. Les feux arrière et les cartes DRL touchent à l'électronique d'éclairage de la voiture, et une incompatibilité peut provoquer un message d'alerte ou une fonction qui ne marche pas. Prévoyez un spécialiste équipé du diagnostic BMW, et lisez notre garantie de compatibilité avant de commander.
FAQ
Les feux arrière LED nécessitent-ils un codage ?
Cela dépend du jeu et de la voiture, et la plupart des annonces ne le disent pas. Les feux style LCI pour G30 indiquent que le fabricant ne précise pas si un codage est nécessaire, et les feux style G01 pour F25 recommandent un spécialiste pour le codage ou les vérifications d'adaptateur. Prévoyez une vérification par un spécialiste.
Des feux arrière pre-LCI conviendront-ils à une voiture LCI ?
Pas toujours. La forme, la disposition des LED et le câblage changent souvent lors du restylage. Plusieurs de nos annonces ne confirment pas quelle version elles remplacent : comparez donc les photos avec votre voiture et contactez-nous avant de commander.
Ces feux arrière sont-ils homologués pour la route ?
Consultez la fiche produit et la réglementation locale. L'homologation des feux varie selon les pays.
Quel jeu de feux arrière E92 choisir ?
Les trois sont indiqués pour le coupé E92 uniquement. Choisissez selon l'aspect et les fonctions, puis comparez les photos avec vos feux actuels, car aucun des trois ne confirme la compatibilité pre-LCI ou LCI.