Si la vitre fonctionne mais que le capuchon du bouton est fissuré, brillant, décoloré ou absent, il vous faut un nouveau capuchon, pas un nouvel interrupteur. Si la vitre ne bouge pas du tout, c'est l'interrupteur, son connecteur, le moteur ou le lève-vitre qui est en cause. Un test rapide dans les étapes ci-dessous vous dit lequel.
Pourquoi les boutons d'interrupteur de vitre BMW s'usent-ils ou tombent-ils ?
Les capuchons des interrupteurs E46 et E90 sont de petites pièces en plastique enfoncées des milliers de fois. Avec les années, la finition s'use, le plastique se fissure au niveau du pivot ou le capuchon se détache de sa tige. La chaleur, le soleil et le sébum accélèrent le processus.
Les capuchons usés ont l'air fatigués, mais l'interrupteur en dessous fonctionne souvent encore. C'est pourquoi il vaut la peine de vérifier avant d'acheter quoi que ce soit.
Faut-il changer le capuchon ou tout l'interrupteur de lève-vitre ?
Faites ces vérifications dans l'ordre.
- Appuyez à la main sur la tige apparente ou sur le capuchon abîmé. Si la vitre bouge, l'interrupteur est bon et seul le capuchon est défaillant.
- Essayez la même vitre depuis les autres interrupteurs, par exemple la commande principale du conducteur. Si elle fonctionne ainsi, l'interrupteur de porte est suspect.
- Si vous entendez un clic ou un ronronnement de moteur mais que la vitre bouge à peine, pensez au lève-vitre ou au moteur, pas à l'interrupteur.
- Si rien ne se passe depuis aucun interrupteur, vérifiez le fusible et le câblage de la porte avant de remplacer des pièces.
| Symptôme | Cause probable | Solution habituelle |
|---|---|---|
| Capuchon fissuré, usé ou absent, la vitre fonctionne | Capuchon seul | Remplacer le capuchon ou le bouton |
| La vitre ne fonctionne que depuis la commande principale | Interrupteur de porte | Remplacer cet interrupteur |
| La vitre ne fonctionne que dans un sens | Contacts de l'interrupteur | Remplacer l'interrupteur |
| Le moteur ronronne, vitre bloquée ou lente | Lève-vitre ou moteur | Inspecter le mécanisme de porte |
| Rien depuis aucun interrupteur | Fusible, câblage ou commande principale | Vérifier le fusible, puis le câblage |
Comment remplacer les boutons d'interrupteur de vitre de l'E46 ?
L'E46 (1997-2006) est la plus touchée. Notre bouton de réparation d'interrupteur de vitre adaptable pour E46 est un capuchon de remplacement, vous gardez donc votre interrupteur d'origine. Consultez la fiche pour la référence indiquée et comparez-la avec votre interrupteur.
- Comptez 15 à 30 minutes. C'est un travail simple.
- Utilisez un outil de démontage en plastique, pas un tournevis, pour soulever la platine d'interrupteurs de la contre-porte.
- Débranchez le connecteur avant de manipuler l'interrupteur.
- Retirez l'ancien capuchon de sa tige, ou ce qu'il en reste, et enfoncez le nouveau jusqu'à ce qu'il s'enclenche.
- Rebranchez, testez la vitre, puis remettez la platine.
Prenez une photo avant de commencer pour savoir dans quel sens l'interrupteur est placé. Les capuchons avant gauche et droit peuvent différer, vérifiez donc le côté indiqué dans la fiche.
Comment remplacer un interrupteur de vitre d'E90 ?
La berline E90 (2005-2011) et la Touring E91 (2005-2012) utilisent un module d'interrupteurs dans la contre-porte. Savoir si l'on peut ne remplacer que le capuchon dépend du module, regardez donc bien le vôtre. Si les contacts sont défaillants, remplacez l'interrupteur.
- Comptez 30 à 60 minutes la première fois.
- Retirez l'entourage de l'interrupteur avec un outil de démontage en plastique et débranchez le connecteur.
- Faites correspondre le nouvel interrupteur au vôtre : commande principale ou simple, et conduite à gauche ou à droite.
- Testez chaque vitre et les commandes de rétroviseurs si votre interrupteur les comprend.
Pour les BMW plus récentes comme la F30 et la F10, voyez les fiches de commandes principales ci-dessous. Notre commande principale de lève-vitres électriques pour BMW F20, F30, F10 et châssis associés et le bouton de commande de vitre pour les séries F couvrent cette génération. Ils ne conviennent pas à l'E46 ni à l'E90, vérifiez donc la compatibilité avant de commander.
Quelle référence me faut-il ?
Ne devinez pas d'après le seul nom du modèle. Les interrupteurs de porte varient selon le châssis, l'année, le nombre de vitres et le côté de conduite.
- Lisez le numéro au dos de votre ancien interrupteur si vous pouvez le voir.
- Comparez-le avec le numéro indiqué dans la fiche.
- Confirmez le châssis et le côté de conduite. Si vous ne connaissez pas votre code châssis, utilisez notre outil de recherche de châssis.
- Parcourez la collection E46 ou la collection E90 et E91 pour les pièces listées pour votre voiture.
Si une pièce est listée pour votre voiture et ne s'adapte pas, notre garantie de compatibilité s'applique. Contactez d'abord info@bmwmods.com.
Et si la vitre ne bouge toujours pas ?
Une fois l'interrupteur écarté, procédez du plus simple au plus difficile.
- Vérifiez le fusible de cette vitre.
- Regardez le câblage dans le soufflet de passage de porte, là où les câbles fléchissent à chaque ouverture. Les ruptures y sont fréquentes.
- Écoutez au niveau de la contre-porte en appuyant sur l'interrupteur. Un ronronnement sans mouvement désigne le lève-vitre.
- Confiez à un professionnel le diagnostic des défauts de câblage et de tout ce qui demande un codage ou une initialisation après une déconnexion de la batterie.
Une vitre qui a perdu sa fonction montée ou descente automatique après une déconnexion de la batterie peut simplement avoir besoin d'être réinitialisée. La méthode varie selon le modèle, consultez donc votre manuel ou demandez à un spécialiste.
FAQ
Puis-je ne remplacer que le bouton d'un interrupteur de vitre BMW ?
Sur certains modèles, oui. L'E46 dispose d'un capuchon de remplacement dédié. Sur d'autres châssis, le capuchon et l'interrupteur peuvent ne faire qu'un, vérifiez donc la fiche.
Pourquoi le capuchon de mon interrupteur de vitre E46 n'arrête-t-il pas de tomber ?
La tige ou le clip du capuchon est généralement usé ou fissuré. Un capuchon neuf bien enfoncé devrait tenir. Si la tige est abîmée, remplacez l'interrupteur.
Peut-on monter soi-même un interrupteur de vitre sans risque ?
Oui pour la plupart des propriétaires, avec un outil de démontage et un peu de soin. Laissez les défauts de câblage et le codage à un professionnel.
Un interrupteur de F30 ira-t-il sur mon E90 ?
Non. La disposition des interrupteurs et les connecteurs diffèrent d'une génération à l'autre. Vérifiez toujours le tableau de compatibilité de la fiche.