Les passionnés de BMW parlent en codes châssis : E90, F30, G20. Les pièces sont conçues en fonction. Une calandre pour F30 ne montera pas sur une G20, même si les deux sont vendues comme Série 3. Si vous connaissez votre code châssis, vous pouvez acheter en confiance. Sinon, ce guide vous montre comment le trouver en deux minutes environ.
Ce qu'est un code châssis
Un code châssis est le nom interne que BMW donne à une génération d'un modèle, et souvent à une carrosserie de cette génération. La lettre au début indique à peu près l'âge de la conception :
- Les codes E couvrent les générations lancées jusqu'à la fin des années 2000, comme les Série 3 E30 et E46, la famille E90 et le X1 E84.
- Les codes F couvrent les générations lancées à partir de 2008, comme la Série 7 F01, la Série 5 F10 et la Série 3 F30.
- Les codes G couvrent les générations lancées à partir de 2015, comme la Série 7 G11, la Série 5 G30 et la Série 3 G20.
Les modèles les plus récents utilisent d'autres lettres, comme le X1 U11.
Au sein d'une même génération, les carrosseries ont souvent leurs propres codes. La Série 3 de la génération E90 comprend par exemple la berline E90, la Touring E91, le coupé E92 et le cabriolet E93. La Série 3 de la génération F30 comprend la berline F30, la Touring F31, la Gran Turismo F34 et la berline à empattement long F35, avec la F80 pour la M3. Les pièces de carrosserie diffèrent souvent entre elles, alors que beaucoup de pièces d'habitacle sont communes, c'est pourquoi les pages produit listent tous les codes sur lesquels une pièce se monte.
Étape 1 : trouvez votre VIN
Votre numéro d'identification du véhicule (VIN) compte 17 caractères. Vous le trouverez :
- sur votre carte grise
- sur l'étiquette du montant de porte conducteur, qui indique aussi, sur beaucoup de voitures, le mois et l'année de production
- sur une plaque visible à travers le pare-brise sur beaucoup de voitures
Étape 2 : décodez-le
On est tenté de chercher le code châssis dans le VIN, mais il n'y est pas. Les trois premiers caractères identifient le constructeur. Les caractères 4 à 7 sont le code type BMW, qui identifie la variante exacte du modèle, mais ce n'est pas le code E, F ou G. Les sept derniers caractères sont le numéro de série de la voiture, et les catalogues de pièces demandent souvent uniquement ceux-là.
Le plus rapide est de saisir le VIN complet dans un décodeur de VIN BMW gratuit en ligne. Il indique :
- le code châssis, par exemple F30 ou G20
- la date de production, qui vous dit si votre voiture est une version pre-LCI ou LCI (restylée)
- les options d'usine, qui comptent pour des pièces comme les boutons de climatisation
Étape 3 : recoupez avec le tableau des années-modèles
Si vous n'avez que le nom du modèle et l'année, un tableau permet généralement de resserrer la recherche. Voici les années de production approximatives des générations les plus courantes :
| Modèle | Code châssis | Années (approx.) |
|---|---|---|
| Série 1 | E81 / E82 / E87 / E88 | 2004-2013 |
| Série 1 | F20 / F21 | 2011-2019 |
| Série 3 | E46 | 1997-2006 |
| Série 3 berline | E90 | 2005-2011 |
| Série 3 Touring | E91 | 2005-2012 |
| Série 3 coupé et cabriolet | E92 / E93 | 2006-2013 |
| Série 3 berline et Touring | F30 / F31 | 2011-2019 |
| Série 3 berline et Touring | G20 / G21 | À partir de 2019 |
| Série 4 | F32 / F33 / F36 | 2013-2021 |
| Série 5 | E60 / E61 | 2003-2010 |
| Série 5 | F10 / F11 | 2010-2017 |
| Série 5 | G30 / G31 | 2017-2024 |
| X3 | F25 | 2010-2017 |
| X3 | G01 | 2017-2024 |
| X5 | E70 | 2006-2013 |
| X5 | F15 | 2013-2018 |
| X5 | G05 | À partir de 2018 |
Notre page Trouver votre code châssis contient le tableau complet de toutes les séries, de la Série 1 à la Z4, avec un lien vers les pièces de chaque code.
Là où l'on se trompe
- Utiliser la date d'immatriculation au lieu de la date de fabrication. Une voiture peut être immatriculée des mois après sa fabrication : une voiture mise en circulation en 2012 peut donc être d'une génération plus ancienne ou en version pre-LCI. Quand les générations se chevauchent, le VIN tranche.
- Croire que le nom du modèle suffit. « Série 3, 2012 » peut être une voiture de la famille E90 ou une F30. Les voitures importées et immatriculées tardivement rendent cette confusion plus probable.
- Oublier la carrosserie. Une F31 Touring et une F30 berline ont beaucoup en commun, mais pas les pare-chocs arrière, les becquets ni les feux arrière. Vérifiez que votre code exact figure dans le tableau de compatibilité de la pièce.
- Oublier le code M. Les modèles M ont leurs propres codes, comme la M3 F80, la M4 F82 et la M2 F87, et leurs pare-chocs et certaines garnitures diffèrent de ceux des voitures standard.
Une fois votre code connu
Avec votre code châssis, vous pouvez aller directement aux pièces listées pour lui. Chaque produit que nous vendons a un tableau de compatibilité avec les codes châssis, les années approximatives et des remarques comme LCI ou pre-LCI et conduite à gauche ou à droite. Si votre code figure dans le tableau et que les remarques correspondent à votre voiture, elle est couverte par notre garantie de compatibilité.
Deux autres contrôles méritent une minute :
- LCI ou pre-LCI. Beaucoup de générations ont été restylées en cours de production, et les feux et pare-chocs ont souvent changé. Notre guide LCI ou pre-LCI ? Ce que signifie le restylage BMW pour l'achat de pièces explique comment les distinguer.
- Côté conduite. Les poignées de porte, les platines d'interrupteurs, les garnitures de tableau de bord et les phares peuvent différer entre voitures à conduite à gauche et à droite.
Toujours un doute ? Envoyez votre VIN ou une photo de la pièce à remplacer à info@bmwmods.com et nous vous dirons quel code châssis et quelles pièces correspondent à votre voiture.