Le sopracciglia per fari montate correttamente di solito non danneggiano la vernice originale in buone condizioni né la lente. I problemi nascono da una preparazione scadente della superficie, da un nastro economico o da una vernice già debole. Montale su una superficie pulita, calda e asciutta, premi con decisione, e in seguito si potranno rimuovere con un po' di calore dolce e un filo sottile.
Cosa sono le sopracciglia per fari BMW?
Le sopracciglia per fari, vendute anche come palpebre, sono sottili strisce di plastica ABS che si incollano al bordo superiore del faro. Danno alla luce un aspetto più pesante e più aggressivo. Sono solo estetiche. Non cambiano l'intensità della luce né il fascio luminoso.
La maggior parte è fornita in nero lucido, alcune con finitura effetto carbonio. Hanno sul retro un nastro biadesivo automobilistico già applicato.
Le sopracciglia per fari danneggiano la vernice o le lenti?
Su vernice originale, completamente indurita, una buona sopracciglia con il nastro adatto difficilmente causa danni. Il nastro è progettato per i rivestimenti esterni. Il rischio sta in pochi punti specifici:
- Pannelli riverniciati o con adesione scarsa. Se la vernice trasparente si sta staccando o è stata spruzzata su una base debole, il nastro può portarla via quando togli la sopracciglia.
- Superfici sporche o incerate. Cera e lucidante impediscono al nastro di aderire. La sopracciglia poi si solleva alle estremità e lascia entrare sporco e acqua.
- Solventi sulla lente. Le lenti dei fari moderni sono in plastica con un rivestimento protettivo. I solventi aggressivi possono opacizzarlo. Per la preparazione usa solo alcol isopropilico e tieni lontani dalla lente i rimuovi-adesivo forti.
- Rimozione brusca. Fare leva con un cacciavite è il modo in cui avviene la maggior parte dei danni a vernice e lenti.
Se non sei sicuro della tua vernice, prova prima il nastro su un piccolo punto nascosto, oppure fai controllare il pannello da una carrozzeria.
Come si montano le sopracciglia per fari, passo dopo passo?
- Scegli una giornata asciutta. Circa 15-25 gradi Celsius sono l'ideale. Le superfici fredde impediscono al nastro di aderire.
- Lava la zona, poi pulisci la superficie di incollaggio con alcol isopropilico su un panno pulito. Lascia asciugare completamente.
- Prova la sopracciglia a secco senza togliere la pellicola. Controlla la linea rispetto al bordo del faro e segnala la posizione con una piccola striscia di nastro di carta.
- Scalda con delicatezza la superficie di incollaggio e il nastro con un asciugacapelli. Non serve una pistola termica. Se ne usi una, tienila al minimo e in movimento, perché troppo calore può segnare la vernice e ammorbidire la lente.
- Stacca qualche centimetro di pellicola a un'estremità. Allinea la sopracciglia e premi quell'estremità.
- Tira via piano il resto della pellicola mentre premi lungo tutta la lunghezza.
- Premi con decisione lungo tutta la lunghezza per circa un minuto, prestando attenzione alle estremità e alle curve.
- Lascia l'auto all'asciutto per 24 ore prima di lavarla. Evita l'idropulitrice vicino ai bordi per i primi giorni.
Parti interne dei fari, cablaggi e smontaggio del paraurti sono un lavoro da professionista. Le sopracciglia non richiedono niente di tutto questo, quindi non smontare il faro per montarle.
Come si tolgono più avanti le sopracciglia per fari?
- Scalda la sopracciglia con un asciugacapelli finché il nastro è morbido ma non troppo caldo da toccare.
- Fai passare del filo interdentale o del filo da pesca dietro e segalo delicatamente lungo il nastro.
- Solleva la sopracciglia lentamente. Non fare leva con il metallo.
- Stacca i residui di nastro arrotolandoli con il pollice o con un attrezzo di plastica per rivestimenti. Usa un rimuovi-adesivo automobilistico apposito solo sulla vernice, e provalo prima su un punto nascosto.
- Poi lava e incera la zona.
Nero lucido, effetto carbonio o verniciata: quale?
Il nero lucido sta bene su quasi tutti i colori ed è la scelta abituale. L'effetto carbonio aggiunge texture e funziona meglio sulle auto scure. Le sopracciglia verniciate si abbinano al colore della carrozzeria, ma un pezzo verniciato richiede una buona carrozzeria e non si vende come articolo di serie. Qualunque tu scelga, controlla la finitura alla luce del giorno, perché il nero lucido mostra impronte e graffi leggeri.
Le sopracciglia vanno bene sulla mia pre-LCI o LCI?
La forma dei fari è cambiata con il restyling su diverse Serie 3, quindi la compatibilità dipende dal faro esatto. La berlina E90 ha avuto il restyling nel 2008, la F30 nel 2015. Non dare per scontato che un ricambio vada bene per il tuo anno. Leggi la tabella di compatibilità di ogni annuncio e confrontala con il tuo telaio. La nostra guida LCI e pre-LCI e la guida al codice telaio ti aiutano se hai dubbi.
| Telaio | Anni (circa) | Le nostre sopracciglia |
|---|---|---|
| Berlina E90, Touring E91 | 2005-2011 | Sopracciglia per fari E90 / E91 |
| Berlina F30, F35 passo lungo | 2013-2018 | Sopracciglia per fari F30 / F35 |
Ci sono altri stili per E90 ed E91 da confrontare: le sopracciglia in ABS nero lucido e le palpebre stile bodykit. Sono ricambi aftermarket fatti per BMW. Scopri di più in Esterni & Carrozzeria e Illuminazione. La nostra garanzia di compatibilità copre un ricambio che non corrisponde alla tabella di compatibilità.
FAQ
Posso montare le sopracciglia su un'auto riverniciata?
Puoi, ma la vernice rifatta varia. Se la riverniciatura è stata fatta bene ed è indurita da mesi, di solito tiene. Prova prima su un punto piccolo.
Posso andare all'autolavaggio?
Sì, dopo che il nastro si è assestato per 24 ore. Evita i getti dell'idropulitrice puntati sui bordi.
Mi serve una pistola termica?
No. Basta un asciugacapelli, ed è più sicuro per vernice e lenti.
Le sopracciglia sono legali?
Sono estetiche e restano fuori dal fascio luminoso, ma le regole cambiano da paese a paese. Controlla i requisiti locali prima del montaggio.