La maggior parte dei proprietari di M3 F80 e M4 F82 / F83 comincia con pezzi esterni nero lucido o effetto carbonio: uno spoiler sul bagagliaio da circa €97, uno spoiler anteriore da circa €172 e un estrattore posteriore a circa €172, al momento della stesura. Poi arrivano le luci, come i fanali posteriori stile GTS per la M4 a circa €476, e riparazioni economiche per maniglie interne e interruttori degli alzacristalli consumati da circa €18 a €32.
Conosci la tua auto prima di ordinare
Questa guida riguarda tre codici di carrozzeria: la berlina M3 F80, la coupé M4 F82 e la cabrio M4 F83. In questa generazione non c'era la M3 Touring. Le auto hanno ricevuto il restyling (LCI) nel 2017, che ha portato luci anteriori e posteriori riviste, quindi alcuni ricambi di illuminazione e interni esistono in versioni pre-LCI e LCI separate. Se non sei sicuro di quale hai, la nostra spiegazione su come distinguere le auto LCI e pre-LCI illustra le differenze.
La questione del paraurti conta qui più che su qualsiasi altra Serie 3 o 4. La M3 e la M4 hanno propri paraurti M anteriori e posteriori, diversi sia da quelli standard sia da quelli M Sport della F30 e della F32. Spoiler anteriori e estrattori M Sport per F30 e F32 non sono compatibili. Ogni ricambio per paraurti in questa guida riporta F80, F82 o F83 nel titolo, e sono gli unici che consigliamo. Anche gli spoiler del bagagliaio si vendono per carrozzeria, perché i cofani di berlina, coupé e cabrio sono diversi, quindi scegli la scheda che indica la tua auto esatta.
Puoi vedere tutto ciò che offriamo per queste auto nella collezione Serie 4 e M4.
Estetica esterna
Spoiler per il bagagliaio
Uno spoiler sul bagagliaio è la modifica visibile più economica e la più facile da montare. La maggior parte si appoggia sul bordo posteriore del cofano del bagagliaio con biadesivo. Si pulisce bene la vernice, si usa un promotore di adesione, si allinea lo spoiler con nastro di carta prima di staccare la protezione, poi si lascia riposare per un giorno prima di lavare l'auto.
Scegli prima per codice di carrozzeria, poi per stile. Sulla berlina M3, lo spoiler nero lucido stile M Performance per la M3 ha una forma bassa e ordinata a circa €106. I proprietari di M4 coupé di solito scelgono lo spoiler nero lucido stile M4 per la F82, anch'esso a circa €106. Per la cabrio, lo spoiler effetto carbonio stile PSM per la M4 F83 costa circa €97 e ha un bordo più alto e più netto. L'effetto carbonio è una finitura stampata, non vera fibra di carbonio.
Spoiler anteriori ed estrattori posteriori
Uno spoiler anteriore aggiunge una linea da splitter sotto il paraurti M. Prima di ordinare, controlla la parte inferiore del paraurti per danni o vecchi fori di uno spoiler, e sii sincero sul tuo vialetto: uno spoiler riduce l'altezza da terra davanti. Il montaggio di solito richiede viti nella parte inferiore del paraurti, a volte con qualche foro nuovo, più nastro lungo il bordo superiore. Lo spoiler anteriore nero lucido stile CS costa circa €172, e lo spoiler nero lucido in tre pezzi per M3 e M4 circa €206. Entrambi vanno bene su tutti e tre i codici di carrozzeria.
Dietro, l'estrattore posteriore nero lucido per M3 e M4 costa circa €172 e sostituisce o copre la parte bassa del paraurti posteriore M attorno ai quattro terminali di scarico. Controlla che la tua auto abbia ancora i terminali di scarico standard, perché uno scarico diverso può cambiare la distanza. Il montaggio si fa da sotto, meglio su rampe.
Cofano stile CS
Il cofano stile CS per M3 e M4 è il lavoro grosso di questa lista, a circa €792. Arriva non verniciato, quindi metti in budget l'abbinamento della vernice, e dovrai trasferire i componenti della serratura, l'isolamento, le guarnizioni e gli ugelli lavavetro. La nostra opinione: consideralo un lavoro da carrozzeria, a meno che tu non abbia già lavorato sui pannelli.
Illuminazione
I fanali posteriori stile GTS per la M4 costano circa €476 e cambiano il posteriore più di qualsiasi spoiler. Sono adatti solo a F82 e F83; la berlina M3 usa la forma dei fanali della F30. Fanali come questi di solito si collegano ai connettori originali, ma quelli aftermarket possono a volte richiedere la codifica per eliminare le spie delle lampadine, quindi mandaci il tuo VIN se hai dubbi.
La coppia di fari LED per la M4 F82 costa circa €1,005. Controlla quali fari ha ora la tua auto e se è pre-LCI o LCI prima di ordinare, perché cablaggio e connettori possono essere diversi. Sostituire i fari su queste auto richiede di togliere il paraurti anteriore.
Le lampadine LED retromarcia H21W per la M3 costano circa €21 la coppia, e le luci targa LED bianche circa €15. Per entrambe bastano pochi minuti con un attrezzo per finiture.
Riparazioni per interni usurati
La M3 e la M4 condividono la maggior parte dei ricambi dell'abitacolo con la F30 e la F32, e si consumano negli stessi punti. Le maniglie interne delle porte diventano appiccicose o si sfogliano, e le cover per le maniglie interne delle porte F80 e F82 a circa €18 si agganciano sopra le vecchie. Sulla berlina M3, gli interruttori consumati o difettosi si sostituiscono con l'interruttore alzacristallo lato guida per la M3 a circa €30; coupé e cabrio usano una disposizione degli interruttori diversa, quindi controlla prima di ordinare.
Nel tunnel centrale, l'inserto portabicchieri costa circa €23. Se vuoi il portabicchieri illuminato di notte, ci sono due versioni: la luce ambient per portabicchieri pre-LCI a circa €19 e la luce ambient per portabicchieri LCI a circa €29. Ordinare quella sbagliata è l'errore più comune qui, quindi conferma prima la data di produzione.
I ricambi disponibili nel nostro magazzino UE di solito arrivano in circa 4-8 giorni lavorativi all'interno della UE; gli altri partono dall'Asia e richiedono più tempo. Se un ricambio non è compatibile, la nostra garanzia di compatibilità spiega cosa succede.
Confronto tra i principali aggiornamenti
| Componente | Prezzo tipico | Difficoltà di montaggio | Reversibile |
|---|---|---|---|
| Spoiler bagagliaio | Da €97 a €124 | Facile, biadesivo | Per lo più, con cura |
| Spoiler anteriore | Da €172 a €206 | Media, viti e biadesivo | Sì, può lasciare piccoli fori |
| Diffusore posteriore | €172 | Media, da sotto | Sì |
| Fanali posteriori stile GTS (M4) | €476 | Media | Sì |
| Fari LED (M4) | €1,005 | Difficile, paraurti da togliere | Sì |
| Cofano stile CS | €792 più verniciatura | Difficile, meglio la carrozzeria | Sì, conserva l'originale |
| Maniglie interne, interruttori, ricambi del portabicchieri | Da €18 a €32 | Facile | Sì |
Da dove iniziare
- Ripara prima ciò che è consumato all'interno: maniglie interne, un interruttore alzacristallo stanco o l'inserto del portabicchieri. Costa poco e lo vedi ogni giorno.
- Sostituisci con LED le lampadine di retromarcia e delle luci targa per pochi euro.
- Monta uno spoiler per il bagagliaio adatto al tuo codice di carrozzeria esatto.
- Aggiungi uno spoiler anteriore, poi un estrattore se vuoi che il posteriore sia coerente.
- Lascia fanali posteriori, fari e cofano per ultimi, quando sai fin dove vuoi arrivare.
Molti dei ricambi interni sono in comune con la Serie 4, e la nostra guida all'acquisto F32, F33 e F36 ne tratta altri.
FAQ
Uno spoiler anteriore M Sport F30 o F32 è adatto alla mia M3 o M4?
No. La M3 e la M4 hanno propri paraurti, quindi spoiler anteriori ed estrattori fatti per le F30 e F32 M Sport o standard non sono compatibili; acquista solo ricambi per paraurti che indicano F80, F82 o F83.
Uno spoiler effetto carbonio è vera fibra di carbonio?
No, l'effetto carbonio è un disegno stampato su un pezzo di plastica; da una distanza normale sembra carbonio, ma se la tua auto ha tetto o finiture in vero carbonio, di solito il nero lucido si abbina meglio.
I fanali posteriori stile GTS sono adatti alla M3 F80?
No, sono fatti per la coupé M4 F82 e la cabrio F83, mentre la berlina M3 usa la forma dei fanali della F30.
Posso montare da solo il cofano stile CS?
È possibile se hai familiarità con i lavori sui pannelli, ma richiede verniciatura e il trasferimento di componenti della serratura, guarnizioni e ugelli lavavetro, quindi la maggior parte dei proprietari lo fa verniciare e montare da una carrozzeria.