Una griglia a doppio rene a lamella singola ha una barra per ogni apertura. Una griglia a doppia lamella ha due barre per apertura ed è l'aspetto dei modelli BMW M. La maggior parte delle auto standard esce di fabbrica con lamella singola, e le griglie a doppia lamella vendute aftermarket sono ispirate all'aspetto M.
Il numero di lamelle è solo la parte estetica. La compatibilità dipende dal telaio, dal fatto che l'auto sia pre-LCI o LCI e da cosa c'è dietro la griglia.
Che differenza c'è tra griglie a doppio rene a lamella singola e doppia?
Guarda un'apertura del doppio rene dal davanti. Se vedi una barra orizzontale che l'attraversa, è lamella singola. Due barre più sottili sovrapposte in ogni apertura sono doppia lamella. La forma del rene, le clip e la cornice sono le stesse in entrambi i casi. Cambiano solo le barre.
La doppia lamella è spesso chiamata stile M, o dual slat nelle inserzioni. Non rende l'auto una M. È una modifica estetica, e badge, freni e motore restano quelli di prima.
| Punto | Lamella singola | Doppia lamella |
|---|---|---|
| Aspetto | Standard, più sobria | Stile M, più movimentata |
| Uso tipico | La maggior parte dei modelli non M | Auto M e copie aftermarket |
| Rischio di compatibilità | Basso se il telaio corrisponde | Uguale, controlla LCI e sensori |
Quali modelli BMW hanno la lamella singola di serie?
La maggior parte delle Serie 1, 3, 5 e 7 standard delle generazioni E ed F usa una disposizione a barra singola. Le auto M come M3, M4 e M5 hanno la doppia lamella. Allestimenti e pacchetti possono cambiare le cose, e alcuni mercati sono diversi, quindi guarda la tua auto o i documenti invece di fidarti di una regola generale.
Se guidi una berlina E90 o una F30, hai quasi certamente la lamella singola. Lo stesso vale per una F10 standard. Per questo la griglia a doppia lamella è una modifica popolare su queste auto.
Una griglia a doppia lamella va bene sulla mia pre-LCI o LCI?
Qui avvengono la maggior parte degli ordini sbagliati. Un restyling (LCI) spesso cambia la cornice del doppio rene e a volte la disposizione delle clip. Una griglia fatta per una versione può non agganciarsi sull'altra. La nostra guida LCI e pre-LCI mostra come capire quale hai.
- E90 / E91: il restyling è arrivato nel 2008. Le auto pre-LCI (2005-2008) hanno una griglia propria, come questa griglia doppio rene pre-LCI per E90 / E91.
- F10 / F11 / F18: la LCI è arrivata nel 2013. Leggi la tabella di compatibilità di ogni inserzione, per esempio le griglie a doppia lamella stile M5 o questa griglia dual slat nero lucido.
- F30 / F31 / F35: vedi le griglie doppie nero lucido per F30, F31 e F35.
Se non sei sicuro del tuo telaio, usa prima la pagina per trovare il tuo telaio. La nostra garanzia di compatibilità copre un ricambio che non corrisponde alla tabella di compatibilità indicata.
Le griglie aftermarket bloccano la telecamera anteriore o i sensori?
Dipende dall'auto. Molte auto più vecchie non hanno nulla dietro la griglia oltre all'apertura del radiatore. Alcune auto più recenti hanno lì una telecamera, un radar o una placca con emblema. Una griglia con barre piene o senza aperture può interferire.
Prima di ordinare, apri il cofano e guarda attraverso la griglia. Se vedi un sensore o una telecamera, controlla nell'inserzione se c'è un'apertura o una menzione. Se l'inserzione non dice nulla, chiedici prima di comprare. Una griglia non è un pezzo da forzare al suo posto.
Nero lucido, opaco o cromato: quale finitura dura di più?
Tutte le finiture richiedono un po' di cura. La plastica con rivestimento nero lucido può mostrare graffi sottili e scheggiature sul frontale dell'auto. L'opaco nasconde meglio i piccoli segni ma può sembrare spento se resta sporco. I pezzi effetto cromo possono butterarsi se il sale stradale resta sopra.
- Lava la griglia insieme al resto dell'auto e sciacqua via la sabbia.
- Evita detergenti aggressivi e panni ruvidi sul nero lucido.
- Cera o trattamento ceramico aiutano su qualsiasi finitura, ma verifica cosa consente il produttore.
La qualità varia tra i fornitori aftermarket. Guarda foto e note di compatibilità, non solo il nome della finitura.
Come si toglie e si sostituisce una griglia a doppio rene?
Il metodo cambia in base al telaio, quindi considera questa una traccia generale e consulta una guida di riparazione per la tua auto.
- Apri il cofano e cerca le clip di fissaggio sul bordo superiore della griglia.
- Sgancia le clip con una leva in plastica. Non fare leva con il metallo.
- Solleva la griglia e nota dove si trova ogni clip.
- Controlla la presenza di sensori, cablaggi o fissaggi dell'emblema e scollegali solo se sai come fare.
- Premi la griglia nuova finché ogni clip non si inserisce. Controlla che le fessure siano uniformi tutt'intorno.
Se la tua auto ha sensori di parcheggio, una telecamera o un radar vicino alla griglia, affida a un professionista qualsiasi lavoro sul cablaggio.
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FAQ
Cosa significa dual slat su una griglia BMW?
Significa due barre in ogni apertura del doppio rene invece di una. È la disposizione in stile M.
Una griglia a doppia lamella rende la mia auto una M?
No. Cambia solo l'aspetto. Prestazioni e badge restano gli stessi.
Posso montare una griglia a doppia lamella F10 su una LCI?
Solo se l'inserzione indica la compatibilità LCI. Controlla la tabella di compatibilità e la nostra garanzia di compatibilità.
Queste griglie sono BMW originali?
No. Sono ricambi aftermarket fatti per auto BMW.