Tuning BMW F32, F33 i F36: co warto zamontować najpierw

Właściciele serii 4 F32, F33 i F36 najczęściej zmieniają najpierw kratki nerkowe, nakładki na lusterka i spoiler na bagażnik, a potem dodają dokładkę przednią, nakładki progów i tylny dyfuzor. Kratki i nakładki na lusterka kosztują od około €65 za komplet, większość spoilerów, dokładek i dyfuzorów mieści się między około €105 a €140 za sztukę, a bezprzewodowy CarPlay zaczyna się od około €245, wszystko w chwili pisania. We wnętrzu typowe prace to drobne naprawy wytartych uchwytów drzwi i okładziny lewarka, od około €11.

Wszystko, co mamy dla tego auta, jest w naszej kolekcji serii 4 F32, F33 i F36.

Jaką serię 4 masz?

Tę generację tworzą trzy nadwozia:

  • F32: dwudrzwiowe coupe, premiera w 2013 roku.
  • F33: kabriolet ze składanym twardym dachem, od 2014 roku.
  • F36: Gran Coupe, pięciodrzwiowy z unoszoną klapą tylną, od 2014 roku.

Kod nadwozia ma największe znaczenie z tyłu. Klapa bagażnika ma inny kształt w każdym nadwoziu, więc spoilery na bagażnik sprzedajemy według kodu. Dokładki przednie, nakładki progów, dyfuzory, kratki i nakładki na lusterka są zasadniczo wspólne dla wszystkich trzech. Jeśli nie masz pewności, zobacz jak sprawdzić kod nadwozia BMW.

Facelifting (LCI) pojawił się w 2017 roku. Przyniósł zmienione reflektory i tylne lampy, dlatego kilka części oświetlenia występuje w osobnych wersjach pre-LCI i LCI. Nasze objaśnienie LCI i pre-LCI pokazuje, jak je odróżnić.

Trzecie pytanie dotyczy zderzaka. Auta M Sport mają inne przednie i tylne zderzaki niż standardowe wersje wyposażenia, a dokładki i dyfuzory są kształtowane pod jeden styl zderzaka. Przed zamówieniem porównaj zdjęcia w ofercie i uwagi o dopasowaniu ze swoim autem.

Kratki i nakładki na lusterka

To dwie najszybsze zmiany z przodu auta.

Sprawdź najpierw: nakładki na lusterka są albo pełnymi zamiennikami obudowy, albo nakładkami przyklejanymi na oryginały, więc sprawdź, jaki to typ. Montaż: kratki trzymają się na plastikowych zatrzaskach i po zwolnieniu starych wciska się je od przodu. Pracuj powoli, bo zatrzaski łatwo pękają.

Dokładka przednia, nakładki progów i tylny dyfuzor

Te trzy elementy optycznie obniżają linię auta bez zmiany zderzaków i zwykle montuje się je jako komplet w jednym wykończeniu.

Sprawdź najpierw: styl zderzaka, jak wyżej, a w przypadku dyfuzora silnik. Układ końcówek wydechu różni się między modelami, więc wycięcia muszą pasować do Twojego auta. Montaż: dokładki i nakładki progów mocuje się wzdłuż spodu zderzaka i progów, zwykle śrubami i taśmą klejącą, więc spodziewaj się małych otworów w miejscach, których nie widać. Dyfuzor zastępuje lub zakrywa dolną część tylnego zderzaka. Nasza opinia: zrób próbny montaż na sucho, zanim zdejmiesz jakąkolwiek taśmę.

Spoilery na bagażnik

Najpierw wybierz ofertę dla swojego kodu nadwozia, potem styl: M4, M Performance lub PSM.

Montaż: te spoilery zwykle przykleja się do klapy bagażnika taśmą samochodową. Odtłuść lakier, zaznacz pozycję taśmą maskującą i dociśnij mocno na całej długości.

Oświetlenie

Tu podział na pre-LCI i LCI ma największe znaczenie, więc najpierw sprawdź rok produkcji.

Sprawdź najpierw: czy Twoje auto ma już halogeny oraz jaką wtyczkę i rok produkcji podaje oferta. Montaż: do halogenów dostaje się od tyłu zderzaka, a tylne lampy odkręca się od wewnątrz bagażnika. Niektóre zamienne lampy wymagają kodowania, aby usunąć ostrzeżenia o żarówkach, więc przeczytaj uwagi w ofercie. W przypadku oświetlenia zewnętrznego sprawdź lokalne przepisy.

Naprawa zużytego wnętrza

Dwie części tej kabiny zużywają się najpierw: uchwyty drzwi, które robią się lepkie i się łuszczą, oraz okładzina automatycznego lewarka, która się rysuje.

Sprawdź najpierw: kierownicę po lewej czy po prawej, bo kilka okładzin wnętrza jest stronnych, oraz układ przycisków na Twoim lewarku w porównaniu ze zdjęciem w ofercie. Montaż: zakłada się je na zużytą część, więc nic nie trzeba rozbierać. Najpierw dokładnie wyczyść powierzchnię.

Ekrany i CarPlay

Są dwie drogi dodania CarPlay.

Sprawdź najpierw: jaki system iDrive ma auto (w ofertach podano CIC, NBT lub EVO) oraz rozmiar obecnego ekranu. Montaż: w obu przypadkach trzeba zdjąć osłony wokół ekranu i jednostki głównej oraz wpiąć pośrednią wiązkę. Jest to odwracalne, ale przy pierwszej próbie zarezerwuj dwie do trzech godzin.

Szybkie porównanie

Część Typowa cena Trudność montażu Odwracalne
Osłona lewarka lub nakładki na uchwyty drzwi €11 do €18 Bardzo łatwe Tak
Kratki lub nakładki na lusterka Około €65 Łatwe Tak, zachowaj oryginały
Spoiler klapy bagażnika Około €105 Łatwe, ale jedna szansa na ułożenie Z wysiłkiem
Dokładka przednia, nakładki progów, dyfuzor Około €140 za sztukę Średnie W większości tak, otwory po śrubach zostają
Moduł CarPlay lub ekran €245 do €410 Średnie do trudnych Tak
Lampy tylne Około €475 Średnie Tak, zachowaj oryginały

Od czego zacząć

Dla nowego właściciela z ograniczonym budżetem:

  1. Napraw to, co zużyte we wnętrzu. Osłony kosztują mniej niż €20 za sztukę.
  2. Zamontuj czarne kratki nerkowe. To najtańsza zmiana zewnętrzna.
  3. Dodaj pasujące nakładki na lusterka.
  4. Wybierz spoiler na bagażnik pasujący do kodu Twojego nadwozia.
  5. Dokładkę, nakładki progów i dyfuzor zamontuj razem, gdy potwierdzisz styl swojego zderzaka.
  6. CarPlay i tylne lampy zostaw na koniec. Kosztują najwięcej.

Większość powyższych części do stylizacji zewnętrznej jest wysyłana z naszego magazynu w UE, zwykle w około 4 do 8 dni roboczych na terenie UE. Części wysyłane z Azji idą dłużej. Zobacz naszą gwarancję dopasowania, aby dowiedzieć się, co się dzieje, gdy część nie pasuje.

FAQ

Czy części do BMW serii 3 F30 pasują do serii 4 F32?

Wiele części wnętrza tak, bo oba auta mają wspólną większość deski rozdzielczej i konsoli środkowej, a nakładki na lusterka też są wspólne. Zderzaki, dokładki i spoilery na bagażnik są inne, więc kupuj je pod kod nadwozia serii 4.

Czy części M4 pasują do mojej standardowej serii 4?

Nie. M4 F82 i F83 mają szersze błotniki i własne zderzaki, więc elementy nadwozia M4 nie pasują. Części w stylu M4 w tym poradniku są ukształtowane pod standardowe F32, F33 i F36.

Skąd mam wiedzieć, czy moja seria 4 to pre-LCI, czy LCI?

Facelifting pojawił się w 2017 roku, więc wcześniejsze auta to pre-LCI. W okresie zmiany kieruj się datą produkcji, a nie rokiem rejestracji.

Czy imitacja karbonu to to samo co włókno węglowe?

Nie. Imitacja karbonu to drukowany wzór na części, pokryty błyszczącym lakierem. Daje wygląd splotu karbonu za niższą cenę, ale to nie jest prawdziwe włókno węglowe.