Żeby zdjąć obudowę lusterka BMW w F30 lub F10, zwolnij ją z korpusu lusterka delikatnym, równym naciskiem i plastikową łopatką. Większość obudowy trzyma się na zatrzaskach, więc chodzi o to, by je odpiąć bez łamania. Działaj powoli i nie używaj metalowego wkrętaka na lakierze.
Jakich narzędzi potrzebuję do zdjęcia obudowy lusterka BMW?
Nie potrzeba wiele. Najpierw przygotuj:
- Plastikową łopatkę do tapicerki lub cienką plastikową szpatułkę owiniętą materiałem.
- Ściereczki z mikrofibry i taśmę malarską do ochrony lakieru.
- Suszarkę do włosów lub ciepłą szmatkę, gdy obudowa jest zimna.
- Rękawiczki, bo krawędzie połamanych zatrzasków bywają ostre.
- Nową obudowę, przymierzoną na sucho obok starej.
Unikaj metalowych wkrętaków. Rysują korpus i łamią zatrzaski. Jeśli lusterko składa się elektrycznie, złóż je, żeby łatwiej dosięgnąć obudowy.
Jak zdjąć obudowę lusterka BMW bez łamania zatrzasków?
Metoda zależy od nadwozia i typu lusterka, więc przed pociągnięciem sprawdź, jak trzyma się Twoja obudowa. Ogólny schemat jest taki:
- Zaklej taśmą krawędź korpusu lusterka obok obudowy, żeby chronić lakier.
- Przy zimnej pogodzie delikatnie podgrzej obudowę. Zimny plastik robi się kruchy.
- Znajdź szczelinę między obudową a korpusem. Większość obudów odpina się od dołu lub od dolnej tylnej krawędzi.
- Wsuń łopatkę w szczelinę i delikatnie podważ. Powinieneś poczuć, jak zatrzask puszcza.
- Przesuwaj się wzdłuż obudowy, odpinając po jednym zatrzasku. Nie szarp całą obudową naraz.
- Zdejmij obudowę. Jeśli coś się zaczepia, przerwij i poszukaj pominiętego zatrzasku.
Jeśli ucho zatrzasku się złamie, w starszych autach to częste. Zachowaj kawałki. Sprawdź, czy nowa obudowa ma własne zatrzaski, albo czy uszy w starym korpusie są jeszcze całe.
Czy muszę najpierw zdjąć szkło lusterka?
Często nie, ale zależy to od auta i od sposobu mocowania obudowy. Niektóre obudowy odpina się tylko z zewnątrz. W innych lusterkach trzeba najpierw wyjąć szkło lub wewnętrzny element, żeby dojść do zatrzasku lub śruby.
Szkło lusterka trzymają zatrzaski, a za nim mogą biec przewody podgrzewania. Wyciągnięcie go w złą stronę może uszkodzić mocowanie lub instalację. Jeśli nigdy tego nie robiłeś, poproś fachowca o zdjęcie szkła. Nie używaj siły.
Jak założyć zamienną obudowę lusterka?
- Oczyść korpus i usuń brud lub resztki kleju z krawędzi styku.
- Przyłóż obudowę na sucho. Porównaj kształt, wycięcia i położenie zatrzasków ze starą obudową.
- Najpierw ustaw górną krawędź, potem dociśnij obudowę do korpusu.
- Dociskaj w każdym punkcie zatrzasku, aż wskoczy z kliknięciem.
- Sprawdź, czy szczeliny są równe dookoła. Złóż i rozłóż lusterko, żeby upewnić się, że nic nie ociera.
Niektóre obudowy są lakierowane, niektóre w gloss black, a niektóre w carbon look. Jeśli chcesz wykończenia w kolorze nadwozia, obudowa może wymagać pomalowania w lakierni przed montażem. Zrób to przed założeniem, a nie po.
A jeśli moje lusterko ma kamerę lub kierunkowskaz?
Obejrzyj spód i przód lusterka. Kierunkowskaz, lampka podświetlenia terenu lub kamera znajdują się wewnątrz korpusu, więc obudowa musi mieć odpowiednie wycięcie albo zostawiać to miejsce odsłonięte.
- Jeśli Twoje lusterko ma kierunkowskaz lub listwę LED montowaną w obudowie, sprawdź, czy oferta wspomina o takim układzie.
- Jeśli Twoje lusterko ma kamerę, nie zakładaj obudowy, która ją zasłania. Najpierw zapytaj nas.
- Wszelkie prace przy instalacji elektrycznej powinien wykonać fachowiec. Kodowanie, jeśli nowe światło go wymaga, również należy zlecić specjaliście.
Jeśli chcesz dodać kierunkowskaz, zobacz dynamiczny kierunkowskaz LED do lusterka. To produkt oświetleniowy, a nie obudowa. Przepisy dotyczące oświetlenia różnią się w zależności od kraju, więc przed użyciem na drodze sprawdź lokalne zasady.
Obudowa, nakładka czy pełna osłona: który typ mam?
| Typ | Co robi |
|---|---|
| Obudowa zamienna | Zastępuje zewnętrzną obudowę. Starą zdejmujesz |
| Obudowa nakładana | Wpina się na istniejącą obudowę. Stara zostaje na miejscu |
| Pełna osłona | Obejmuje korpus pełniej, więc liczy się kształt Twojego lusterka |
W opisie produktu sprawdź, który to typ. Wersje nakładane dodają grubości, więc upewnij się, że lusterko nadal się składa, a szczelina do drzwi jest w porządku.
Przybliżone dopasowanie w ofercie:
| Seria | Nadwozie (przybliżone lata) |
|---|---|
| Seria 1 | F20 i F21 2011-2019 |
| Seria 2 | F22 2014-2021, F23 2015-2021 |
| Seria 3 | F30 2011-2019, F31 2012-2019, F34 2013-2020 |
| Seria 4 | F32 2013-2020, F33 2014-2020, F36 2014-2021 |
Nasza obudowa lusterka do F20 do F36 oraz dwuczęściowy zestaw obudów lusterek carbon look podają nadwozia, do których zostały wykonane. Do serii 5 F10 i F11 zobacz kolekcję serii 5 F10 i F11. Do F30 i F31 zobacz kolekcję serii 3. Nasza gwarancja dopasowania obowiązuje, jeśli część nie zgadza się z tabelą dopasowania.
FAQ
Czy mogę użyć obudowy lusterka z F30 w E90?
Nie, chyba że oferta tak mówi. Korpus lusterka E90 ma inny kształt. Przeczytaj tabelę dopasowania i porównaj zdjęcie swojego lusterka.
Czy muszę zdejmować tapicerkę drzwi?
Zwykle nie, jeśli chodzi tylko o obudowę. Do drzwi trzeba zajrzeć dopiero wtedy, gdy trzeba zdjąć lusterko, a to większa praca z instalacją elektryczną.
Czy mogę użyć starych zatrzasków ponownie?
Czasem. Jeśli są pęknięte, nie utrzymają. Załóż obudowę ze świeżymi zatrzaskami i przed jazdą sprawdź, czy trzyma się mocno.
Lewa i prawa strona: czy się różnią?
Tak, obudowy są stronne. Sprawdź, czy oferta obejmuje obie strony, czy jedną, i czy Twoje auto jest lewo- czy prawostronne.