La plupart des propriétaires de X5 G05 et X6 G06 commencent par remplacer le chrome par du noir brillant : calandres à partir d'environ 97 € et coques de rétroviseurs à partir d'environ 46 €, à la date de rédaction. Viennent ensuite les becquets à partir d'environ 84 € sur le X6 et 224 € sur le X5, puis de petites réparations d'habitacle comme les boutons de démarrage en cristal et les garnitures de console, d'environ 11 € à 85 €. Les kits carrosserie complets démarrent autour de 634 € et représentent un chantier plus important.
Reconnaître votre voiture
La G05 est le X5, le SUV cinq portes arrivé fin 2018. La G06 est le X6, la version à toit coupé qui a suivi en 2019. Les modèles M complets ont leurs propres codes, F95 pour le X5 M et F96 pour le X6 M, et certaines pièces ici les mentionnent aussi. Si vous ne savez pas ce que vous avez, lisez comment trouver le code châssis de votre BMW. Si vous conduisez le X7 (G07), plus grand, consultez notre guide d'achat X7 G07 : certaines coques de rétroviseurs sont communes, mais pas les calandres ni les lames.
Trois points déterminent ce qui convient :
- X5 ou X6. Les coques de rétroviseurs, les garnitures de poignées de porte et la plupart des pièces d'habitacle sont communes. Les calandres, becquets de toit et pièces de hayon ne le sont pas, car le X6 a sa propre face avant et sa propre ligne de toit.
- Pre-LCI ou LCI. Les deux voitures ont été restylées en 2023, avec de nouveaux phares, une calandre remodelée et de nouveaux pare-chocs. Les pièces d'avant sont indiquées Pre-LCI (2019-2023) ou LCI (2023+) et ne s'échangent pas. Notre explication LCI et Pre-LCI donne les bases.
- Pare-chocs M Sport ou standard. Les voitures M Sport, y compris les modèles M50, ont des pare-chocs différents de ceux des voitures standard et xLine. Les lames et kits carrosserie sont conçus pour un seul pare-chocs, alors vérifiez le vôtre avant de commander.
Style extérieur
Calandres et coques de rétroviseurs
Une calandre noire est le changement que l'on remarque en premier. Commandez selon le restylage : les calandres noires double barrette pour le X5 Pre-LCI coûtent environ 97 €, et les calandres noir brillant pour le X5 LCI environ 106 €. Les deux ne concernent que le X5. Avant de commander, vérifiez si votre voiture a une caméra avant ou des capteurs derrière la calandre et si la fiche en tient compte. La pose consiste généralement à retirer la garniture supérieure du pare-chocs et à libérer des clips, alors prenez votre temps par temps froid, quand le plastique est cassant.
Les coques de rétroviseurs sont plus faciles et conviennent aux deux voitures. Les coques de rétroviseurs noir brillant coûtent environ 65 €, et les coques style M avec la forme des modèles M environ 47 €. La plupart remplacent les coques d'origine, qui se déclipsent après avoir basculé le miroir. Vérifiez si vos rétroviseurs ont des caméras latérales pour la vue panoramique et si la fiche en tient compte.
Becquets et lames
Le X5 reçoit le becquet de toit X5 noir brillant à environ 224 €, qui prolonge le bord supérieur du hayon. Le X6 a deux options : le becquet de toit X6 noir brillant à environ 150 €, et le petit becquet de hayon X6 à environ 84 €. Le becquet de toit existe aussi en finition aspect carbone, qui est un motif imprimé, pas du vrai carbone. Les becquets se montent surtout avec du ruban double face, alors nettoyez et dégraissez bien la peinture et posez-les par temps sec et doux.
À l'avant, la lame avant noir brillant pour le X5 LCI coûte environ 172 €. Elle ne convient qu'à la voiture restylée, et vous devez vérifier qu'elle correspond à votre type de pare-chocs. Une lame est basse, pensez donc aux trottoirs et aux rampes de parking raides.
Kits carrosserie et sourcils
Les kits carrosserie sont la grande étape. Le kit carrosserie Aero pour le X5 Pre-LCI démarre autour de 634 €, et le kit carrosserie M Sport pour le X5 Pre-LCI coûte environ 1 656 €, avec des versions LCI à côté. Lisez chaque fiche pour savoir ce que contient la boîte et quel pare-chocs elle concerne. Prévoyez un carrossier : les pare-chocs se déposent, les capteurs de stationnement et les gicleurs se déplacent, et les pièces peuvent nécessiter de la peinture. Des kits de conversion LCI complets pour les voitures Pre-LCI existent aussi, à environ 4 637 €, un travail de professionnel.
À l'autre bout de l'échelle, les sourcils de phares noir brillant coûtent environ 37 € et se collent au-dessus des feux. La plupart sont indiqués pour les phares Pre-LCI, alors vérifiez les années par rapport à votre voiture.
Réparations et garnitures d'habitacle
L'habitacle de la G05 vieillit bien, mais le sélecteur, le bouton de démarrage et la garniture de console sont manipulés tous les jours. Un cache de bouton de démarrage en cristal coûte environ 21 € et se clipse sur l'original. Le jeu sélecteur et molette iDrive en cristal coûte environ 83 € ; sa fiche indique 2023-2024, alors comparez les photos avec votre console avant de commander, car le restylage a modifié la console centrale. Pour un changement plus modeste, la garniture de sélecteur aspect daim coûte environ 11 € et se colle sur le plastique rayé.
Protéger coûte moins cher que réparer. Le film de protection d'écran et de console pour le X5 Pre-LCI coûte environ 25 € et protège l'écran central et la console noir brillant des bagues et des clés. Posez-le dans un habitacle chaud et sans poussière.
Petits accessoires
Le bac de rangement de console centrale coûte environ 12 € et se glisse dans l'espace près du sélecteur pour éviter que clés et pièces ne glissent. Les caches de cuvettes de poignées en inox, les protections de seuil et les supports de tablette pour sièges arrière se trouvent aussi dans la gamme complète X5 G05 et X6 G06.
Quelle pièce choisir
| Pièce | Prix habituel | Difficulté de pose | Réversible |
|---|---|---|---|
| Calandres (double haricot) | De 97 € à 106 € | Moyen | Oui, gardez les originales |
| Coques de rétroviseurs | 46 à 65 € | Facile | Oui |
| Becquet de toit ou de hayon | De 84 € à 224 € | Facile à moyen | En partie, le ruban peut marquer la peinture |
| Lame avant | €172 | Moyen | Oui, peut laisser des trous de vis |
| Sourcils de phares | De 24 € à 38 € | Facile | En partie, adhésif |
| Bouton de démarrage en cristal ou jeu de sélecteur | De 19 € à 181 € | Facile | Oui |
| Kit carrosserie | De 634 € à 1 656 € | Carrosserie | Pas en pratique |
Par où commencer
Notre avis sur un ordre sensé pour un nouveau propriétaire au budget serré :
- Protégez ce que vous avez : film d'écran et bac de console, moins de 40 € ensemble.
- Coques de rétroviseurs noires et une calandre adaptée au bon restylage. Ensemble, elles changent le plus l'allure pour le prix.
- Un becquet, puis une lame si votre type de pare-chocs est indiqué.
- Les bijoux d'habitacle, comme le bouton de démarrage en cristal, une fois l'extérieur terminé.
- Les kits carrosserie en dernier, après avoir obtenu des devis de pose et de peinture.
Les pièces marquées stock UE partent de notre entrepôt européen, généralement en 4 à 8 jours ouvrés dans l'UE ; les autres demandent plus de temps. Si vous avez un doute sur la compatibilité, lisez notre garantie de compatibilité avant de commander. De nombreuses garnitures sont communes avec le X3, donc le guide X3 G01 et X4 G02 est un bon complément.
FAQ
Les pièces X5 G05 conviennent-elles au X6 G06 ?
Certaines, oui. Les coques de rétroviseurs, garnitures de poignées de porte, caches de bouton de démarrage et la plupart des pièces de console sont communes, mais les calandres, becquets de toit et pièces de hayon sont propres à chaque voiture, alors vérifiez les codes châssis dans le titre.
Une calandre Pre-LCI conviendra-t-elle à mon X5 2024 ?
Non. Le restylage de 2023 a changé la forme et les fixations de la calandre, donc une voiture de 2024 a besoin de la calandre LCI, et une voiture de 2020 de la Pre-LCI.
Le becquet de toit aspect carbone est-il en vrai carbone ?
Non. L'aspect carbone est une finition imprimée sur plastique qui imite le tissage. Choisissez le noir brillant si vous voulez un accord exact avec les calandres et coques de rétroviseurs noires.
Puis-je poser une lame avant sur un X5 non M Sport ?
Seulement si la fiche indique qu'elle convient à votre pare-chocs. Les pare-chocs standard et M Sport ont des formes différentes, donc une lame conçue pour l'un ne s'ajustera pas sur l'autre. Renseignez-vous aussi sur la réglementation locale si la lame réduit nettement la garde au sol.